Bmw i3 S, le 5 cose da sapere / Infotainment

    Il nuovo che avanza conferma la sostanza del passato. Il Bmw ConnectDrive comincia a pagare dazio al tempo che passa. Per quanto si tratti di una delle ultime edizioni commercializzate. Solo Apple CarPlay è degno della multimedialità bavarese, perché di Android Auto nemmeno l'ombra. Tutto viene

    La Commissione Europea approva l'acquisizione di Goldcar da parte di Europcar Group

    L'azienda di noleggio veicoli Europcar entro la fine dell'anno completerà l'acquisizione di Goldcar la più grande compagnia di autonoleggio a basso costo d'Europa. Il tutto dopo aver ricevuto il benestare dalla Commissione Europea. L'acquisizione prevede anche il risanamento del debito di Goldcar

    – di Danilo Loda

    Bmw C 400 X / Strumentazione digitale

    La strumentazione di serie consiste in un display lcd con indicazione integrata della velocità del motore e un tachimetro analogico a scala perfetto per la lettura. Nel quadro strumenti sono integrate tutte le spie luminose, come quelle dell'Abs, del motore o del livello dell'olio. Tra gli

    Bmw C 400 X / Sottosella per due caschi

    Lo spazio a bordo del C 400 X non manca: il sottosella dispone dello scomparto Flexcase; in pratica, la zona inferiore del vano sottosella si abbassa, aumentandone il volume; il movimento è consentito dal particolare materiale del "soffietto" (comprende anche il Kevlar), altamente rigido ma

    Bmw C 400 X /Sicurezza teutonica

    Il C 400 X monta un impianto frenante composto da tre dischi (doppio disco anteriore da 270 mm edue pinze flottanti a 4 pistoncini fissate radialmente, disco posteriore da 165 mm) e dotato dell'Abs Continental MK 100 Mab a 2 canali che pesa solo 700 grammi e consente il controllo indipendente dei

    Bmw C 400 X / Ciclistica agile

    L'agilità nel traffico è garantita dalle misure della ciclistica: interasse di 1.565 mm, inclinazione del cannotto di sterzo di 63,6 gradi e avancorsa di 81 mm, insieme con i cerchi da 15" davanti e da 14" dietro, consentono al nuovo scooter una guida quasi motociclistica. Alla quale contribuiscono

    Bmw C 400 X / Motore da 34 cv

    A spingere il nuovo scooter tedesco è un monocilindrico di 350 cc, raffreddato a liquido, Euro 4, da 34 cv a 7500 giri con una coppia massima di 35 Nm a 6mila giri. Il cilindro è in posizione orizzontale e orientato in avanti: ciò ha consentito di montare il motore in posizione più bassa,

    Nuova Subaru XV / Gamma e prezzi

    Per soddisfare le richieste di quella parte di pubblico che al diesel non sa rinunciare, in un primo momento la nuova XV sarà commercializzata con la precedente versione. L'unica in grado di poter soddisfare questo tipo di richiesta. Mentre, a seguire, arriveranno sul mercato le edizioni a Gpl sia

    Nuova Subaru XV / Pronta per l'off-road

    Essendo classificata come Suv, dovrebbe essere esente da questo genere di attività. Ma il potenziale della XV si misura anche in fuori strada. Un frangente in cui le 4 ruote motrici possono mettere a frutto le proprie capacità. Di default la coppia è trasferita al 60% all'asse anteriore e per il

    Nuova Subaru XV / L'infotainment di bordo

    Come sopra. Non è solo la tecnica e lo stile di Impreza che vengono perpetrati su XV, ma anche le dinamiche di bordo. Così il quadro è lo stesso, dotato di display che, a seconda delle versioni, può essere da 6,5" oppure 8". Trattasi di elemento di tipo touch posto al centro della plancia sotto un

    Nuova Subaru XV / Subaru Global Platform

    Rappresenta la base di partenza di XV. Punto di forza la rigidità torsionale e la resistenza. Terminologie tecniche, solo per sottolineare la solidità del progetto Subaru. Che si conferma, in questa veste, ancora più funzionale e traversale di Impreza. Anche perché il baricentro più alto non incide

    Nuova Subaru XV

    Copia incolla di Impreza se il riferimento si limita al lato estetico. Dato che la presenza dei fascioni paracolpi contribuisce a realizzare uno stile decisamente più fuoristradistico. E il resto, sia in termini di dimensioni (446 cm di lunghezza) che di capacità bordo, si conferma pure su XV. Che,

    Ls 500h, la prova su strada della quinta «essenza» dell'ammiraglia Lexus

    Non c'è lusso senza tecnologia e viceversa quando si parla di una ammiraglia. E per provare la nuova Ls 500h abbiamo iniziato il test drive sedendoci sul sedile posteriore. Siamo stati in Oman, dove l'ospitalità è una caratteristica culturale importante per mettere alla prova l'Omotenashi, il

    – di Giulia Paganoni

    Carlos Tavares (Gruppo Psa) nominato presidente dell'Acea

    Il nuovo presidente dell'Acea per il 2018 è Carlos Tavares, l'amministratore delegato del Gruppo Psa, che prende il posto di Dieter Zetsche (numero uno del Gruppo Daimler), in carica nell'ultimo biennio. Le priorità di Tavares saranno riduzione delle emissioni di CO2, ulteriore miglioramento sul

    Bmw studia la futura gamma iX dei suv elettrici

    Alla Bmw stanno seriamente pensando a una gamma molto più estesa di Suv elettrici, dunque non solo affidata alla nuova X3 che è già stato annunciato sarò il primo Suv elettrico del Gruppo e che di conseguenza dovrebbe diventare il primo modello di una gamma molto più estesa.

    – di Corrado Canali

    Lamborghini Urus, svelato il supersuv made in Italy

    Eccolo, finalmente, nella sua veste definitiva, il nuovo sport utility Urus di Lamborghini, che a Sant'Agata Bolognese, non a caso, hanno voluto ribattezzato il primo super sport utility del mercato: un prodotto talmente unico per prestazioni, comportamento dinamico, ma anche fruibilità, che

    – di Mario Cianflone

    Prezzo

    Ovviamente il divertimento si paga. Soprattutto se si tratta di una Bmw M5 di ultima generazione. Così, giusto a titolo informativo, sappiate che per entrare in possesso della berlina bavarese da 600 cavalli, siano necessari le bellezza di 122.000 euro. Ovviamente accessori esclusi.

    Su strada e in pista

    Prima di mettersi al volante è meglio fare un ripasso di cosa si possa e non si possa fare. Perché l'elettronica mette a disposizione una serie di possibilità davvero particolari, frutto della combinazione tra le "operazioni" del controllo elettronico della stabilità (DSC) e le quattro ruote

    Abitacolo e Infotainment

    Alcune grafiche dell'apparato multimediale di Casa Bmw sono dedicate al modello M5, che mette sul piatto un sistema tra i più completi del suo genere. La presenza di Apple CarPlay è solo l'ultimo tassello di una multimedialità che prevede pure i comandi gestuali (che funzionano davvero). Sono

    Motore

    L'unità V8 da 4,4 litri è un'evoluzione della precedente e, in questa occasione, eroga 600 cavalli e 750 Nm di coppia motrice. Il risultato sono un passaggio da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi (lo 0-200 km/h è coperto in 11,1 secondi) e una velocità massima autolimitata a 250 km/h (305 km/h con

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