La scadenza degli incentivi per l'auto si fa sempre più vicina. E sempre più vivo si fa il confronto tra Fiat, Governo e sindacati sul destino di impianti in via di chiusura come quello siciliano di Termini Imerese.
Oggi il ministro dello Sviluppo economico Claudio Scajola ha ribadito quanto già espresso nei giorni scorsi, quando aveva definito «una follia» la chiusura dello stabilimento siciliano. «Non si può fermare o far crollare un polo industriale come Termini Imerese, dove c'è la disponibilità da parte del settore pubblico, sia Regione sia Governo, a proseguire gli investimenti per la migliore infrastruttura dell'area». Sulla stessa lunghezza d'onda (un inedito) il segretario generale della Cgil, Guglielmo Epifani che ha definito Termini Imerese «importante e strategica per il sistema Paese e per il Mezzogiorno». A queste affermazioni l'ad del Lingotto Sergio Marchionne ha risposto: «Per esperienza mia personale - ha detto - prima di usare un linguaggio pesante come follia uno dovrebbe capire i dati. Se poi uno li capisce magari tira conclusioni diverse».
Sullo sfondo la partita degli incentivi. A questo riguardo Scajola ha fatto sapere che il governo sta «valutando con gli altri Paesi europei» perchè (quello dell'auto ndr.) «è un problema europeo e non ci si può muovere in modo differente dall'Europa». Gli incentivi per Scajola «sono sempre un aiuto alla domanda provvisoria nei periodi di crisi dei settori. Dovremmo valutarli alla luce di un rientro alla normalità e anche alla luce dei prossimi dati di settore». E poi ha aggiunto: «In Italia c'è un problema di produzione: si producono meno auto di quelle che si immatricolano. Addirittura siamo a metà rispetto alla Spagna. Mi pare si debba fare uno sforzo per aumentare la produzione complessiva del settore auto».
Servizi
Links
