L'imminente avvio dell'Alta velocità ferroviaria, il prossimo 14 dicembre, causerà un'emorragia di passeggeri dal trasporto aereo.
Lo ha affermato l'amministratore delegato delle Fs, Mauro Moretti in un'intervista a "Viva Voce", la trasmissione condotta da Alessandro Milan su Radio 24.
"Con l'Alta Velocità - ha detto Moretti - pensiamo di sottrarre il 60% del mercato alla nuova Cai nel giro di due anni. Quella che parte lunedì - ha aggiunto Moretti - è una concorrenza prima di tutto all'automobile, ma anche all'aereo. Vuol dire cambiare a vita ai pendolari". Moretti ha quindi replicato all'accusa, riportata oggi su un quotidiano, di avere creato un pendolarismo per ricchi: "Sono le solite sciocchezze italiane. E' demagogia pura, uso questo termine, distinguere ricchi da poveri con i rezzi che offriamo. Questo treno va bene per tutte le persone che devono lavorare, non certo ricche, e troveranno in questo servizio un grande risparmio rispetto all'automobile. In Gran Bretagna - ha evidenziato - fare 350 chilometri non in alta velocità costa, andata e ritorno, 400 sterline. Non capisco perché in Italia l'unica cosa che deve costare poco sono i treni e nessuno parla di elettricità, gas per non parlare di altri ervizi osannati".
Moretti ha poi precisato che non è prevista in futuro una linea ad Alta velocità sulla dorsale adriatica: "No, la gente non si faccia illusioni. Lì da Bari a Venezia di città che superano 300mila persone ce ne sono due. La mia bella Rimini, terza città, ha 130mila persone".
Sui disservizi nel trasporto pendolare, Moretti ha osservato che "il trasporto regionale è un problema che deve affrontare la politica, le Regioni o lo Stato. Occorrono risorse sufficienti, poi c'è il problema del prezzo dei biglietti. In Italia - ha sottolineato - si paga metà della Germania, un terzo della Francia. Le regioni possono decidere le tariffe che vogliono, possono anche fare il trasporto gratuito, dopo però ci devono mettere i soldi loro. Non si producono soldi all'interno delle Ferrovie. Il servizio o lo paga il passeggero che lo usa o il cittadino con le tasse ma occorre arrivare alla situazione media dell'Europa".
Moretti ha poi infine affrontato la questione pulizia dei convogli: "E' una questione antica - ha ammesso - i treni non sono puliti a sufficienza. Ho chiamato le ditte dicendo che avevano un lasso di tempo per mettersi a posto. Non l'hanno fatto e ora è partita una nuova gara di affidamento lavori. A dicembre - ha affermato - affideremo alle nuove ditte la pulizia in 5 Regioni. Nelle altre regioni le gare completeranno il ciclo a maggio 2009".
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