Il deserto era quello californiano di Laguna Seca. Ma quello andato in scena negli Stati Uniti tra Casey Stoner e Valentino Rossi è sembrato piuttosto un "Mezzogiorno di fuoco", o un duello tra pistoleri "stile OK Corral". Che l'atmosfera fosse quella del Selvaggio West lo si era capito fina dalle prove, del resto, con Valentino che aveva fatto il diavolo a quattro pur di partire vicino a Casey, per mettergli subito addosso un bel po' di pressione. Missione compiuta, dopo un braccio di ferro che ha mandato fuorigiri e …fuori pista l'australiano, permettendo così a Rossi di conquistare il primo successo sul circuito americano rinsaldando così la leadership in testa al mondiale

Duello feroce - La battaglia (esaltante, anche perché era un bel po' che non se ne vedevano di così spettacolari in MotoGp!!) comincia subito dopo il semaforo verde: Stoner, partito dalla pole position, conserva la prima piazza, ma è quasi sorpreso dalla bella partenza di Valentino, grintoso e supermotivato, visto che un successo sarebbe il modo migliore per festeggiare il prolungamento dell'accordo fino al 2010 con la Yamaha, annunciato sabato. Poche curve, allora, e Vale è in testa, davanti al campione del mondo in carica, Vermuelen, Hayden (sempre pericoloso sulla pista di casa) e Dovizioso. E sempre dopo poche curve il compagno di squadra di Rossi, Jorge Lorenzo, è già fuori gara, dopo l'ennesima caduta e l'ennesima frattura di una stagione davvero troppo sfortunata

Distacchi abissali – In testa intanto i due fenomeni se le danno di santa ragione, e scavano un solco irreale con il resto della truppa: basti pensare che il terzo della banda, Vermuelen, perde 7 secondi e 7 dopo 8 giri, quasi 17 dopo altrettanti giri!! E allora ad accendere la gara nelle retrovie è soprattutto il duello per la quarta posizione, con Andrea Dovizioso che con un colpo da veterano infila in una curva a destra Nicky Hayden,che da quel punto in poi (circa metà gara) sembrerà quasi rassegnarsi al quinto posto finale

Errore fatale – Il duello all'insegna di emozioni e spettacolo, sorpassi e controsorpassi, si decide a 8 giri dalla fine. Stoner è incollato a Rossi come un'ombra, ma dopo il rettilineo quasi rischia di tamponarlo in ingresso di una curva a sinistra. Per evitare l'impatto la Ducati dell'australiano deve allungare la traiettoria, e finisce così nella ghiaia prima di cadere. Casey è bravo a rialzarsi e a riprendere la gara che comunque gli vale il secondo posto (visto il distacco fino a quel punto accumulato da Vermuelen ), ma è chiaro che l'errore è l'occasione che Rossi aspettava per involarsi sotto la bandiera a scacchi

Cavatappi al bacio – O, meglio, bacio al....cavatappi. E' quello che Valentino dà a fine gara al punto più difficile e celebre del percorso americano, la discesa con doppia chicane denominata, appunto, del "cavatappi" per la sua forma particolare. Punto che storicamente Rossi non ha mai digerito. Ma stavolta è riuscito a domarlo alla grande. Merito anche della sua moto, la M1 che subito dopo il traguardo il pesarese si coccola e accarezza

La polemica – Che la battaglia per il titolo sia più che mai aperta (ora in testa al mondiale c'è Rossi con 212 punti, davanti a Stoner a 187 e a Pedrosa, ieri assente per la caduta rimediata in Germania, a 171 punti) lo dimostra anche la polemica che Stoner accendenel dopogara. "La caduta che ha deciso la corsa è stato un mio errore – ha detto l'alfiere della Ducati - , ma nei giri precedenti Rossi si è comportato in maniera scorretta. Se avessi fatto io quelle manovre, di sicuro sarei stato penalizzato". La risposta di Rossi è stata altrettanto ferma: "E' stata una gara fantastica e sono felicissimo di aver vinto qui per la prima. Stoner si lamenta? Ma è lui che mi ha toccato quando ha provato a superarmi, dovrei essere io quello arrabbiato... Comunque le corse sono così; Casey non può pensare che siamo qui a giocare. Nessuno si è mai lamentato". Isomma, un Dottore che non fa sconti né regali, come ai bei tempi. E un ducatista che certo non molla l'idea della rimonta a causa di un banale contrattempo. Ora qualche settimana di vacanza per bar sbollire gli animi: si torna in pista il 17 agosto a Brno, in Repubblica Ceca

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