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Honda Civic Type-R: 320 cavalli di passione

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Honda Civic Type-R: 320 cavalli di passione

L’elevato tasso di spoiler certifica, senza alcuna ombra di dubbio, quanto la nuova Honda Civic Type-R sia un’auto prestazionale. A conferma di ciò, ci pensa tutto l’apparato meccanico che compone la sportiva giapponese. A due anni dal lancio della precedente versione il costruttore nipponico sforna un’edizione completamente nuova, realizzata sul pianale dell’ultima Civic. Gli aggiornamenti, che hanno coinvolto il due litri turbo V Tec, hanno permesso di sviluppare 320 cavalli di potenza e 400 Nm di coppia motrice. Il che significa una velocità massima dichiarata di 272 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

Per tenere a bada una tale cavalleria su di un solo asse (quello anteriore), grande importanza è stata data allo sviluppo delle sospensioni. Alla base ci sono un MacPherson all’avantreno e un Multilink al retrotreno. Ma nel primo caso la tecnologia messa in campo dalla Civic Type-R riprende i “connotati” della sospensione anteriore della penultima edizione di Ford Focus Rs, quella tutto avanti. Grazie a un differente ancoraggio degli snodi dei braccetti, digerisce meglio la coppia che “transita” sull’asse. Gli ammortizzatori, poi, sono a controllo elettronico.

Il lavoro profuso dai tecnici Honda si concretizza una volta messa in strada. La Honda Civic Type-R ha dimostrato di possedere una trazione davvero rilevante, almeno su asfalto asciutto. In fase di rilascio, poi, non tende a scomporsi, offrendo a chi siede al volante la massima fiducia. Parte del merito va condiviso con il differenziale autobloccante e con il sistema Aha (Agile handling assist). Agisce attraverso il dispositivo Vsa (Vehicle stability assist) applicando una leggera forza frenante alle ruote interne in fase di sterzata. All’interno di questo quadro non va dimenticato il cambio manuale a sei rapporti, che in scalata impiega il “punta tacco” automatico.

Tre le modalità di guida disponibili - Comfort, Sport e +R -, ciascuna delle quali fornisce una “mappa” differente di assetto, sterzo e motore, che danno via via una risposta più sportiva e diretta. La nuova Honda Civic Type-R arriverà sul mercato a partire da ottobre, offerta allo stesso prezzo della versione precedente: 38.700 euro.

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