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3/5 Bmw i3 S, le 5 cose da sapere / Infotainment

    BENZINA ADDIO

    Bmw i3 S, le 5 cose da sapere sulla nuova auto elettrica

    Spalle larghe, assetto sportivo e quella motorizzazione elettrica che fa tanto eco-friendly certifica scatti da sportiva vera quando scatta il verde. Aumentano i cavalli, si riduce l'altezza da terra. Così la Bmw i3 diventa s, l'ambiente si preserva tale e quale. E il marchio bavarese sperimenta l'elettrico sportivo. In questo caso la i8 non vale.

    3/5 Bmw i3 S, le 5 cose da sapere / Infotainment

    Il nuovo che avanza conferma la sostanza del passato. Il Bmw ConnectDrive comincia a pagare dazio al tempo che passa. Per quanto si tratti di una delle ultime edizioni commercializzate. Solo Apple CarPlay è degno della multimedialità bavarese, perché di Android Auto nemmeno l'ombra. Tutto viene demandato alla cosiddetta “rotella” di comando. Attorno alla quale sono concentrati i tasti più importanti relativamente all'infotainment, come telefono, navigazione, media e radio. Poco più in là quelli che modificano le diverse modalità di guida. Il vezzo targato Bmw i3 s si chiama appunto modo Sport. Una scelta di carattere, ma che non stravolge le performance in essere. Mai come in questi casi, è l'elettronica ad avere il comando assoluto. Quanto a prese Usb e simili, l'attacco si trova all'interno del bracciolo tra i due sedili.

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