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Dossier | N. 63 articoliSpeciale Salone di Ginevra 2018, tutte le novità in vetrina

Porsche, a Ginevra con l’elettrica Mission E Cross Turismo e la 911 GT3 RS

Debutto a sorpresa firmato Porsche all’edizione 2018 del Salone di Ginevra. Se la 911 Gt3 Rs era già stata annunciata e svelata in fotografia, il marchio di Zuffenhausen ha stupito il pubblico con la presentazione in anteprima mondiale della Mission E Cross Turismo. La concept car tedesca derivata dalla Porsche Mission E abbina la propulsione elettrica ad una carrozzeria che unisce uno stile da Shooting Brake ad una carattere offroad, come dimostra la maggiore altezza da terra e le protezioni in plastica sulla carrozzeria.

Mission E Cross Turismo, 600 CV e ricarica induttiva

Prestazioni da supercar, rispetto dell’ambiente e grande funzionalità. Sono queste le tre principali caratteristiche della nuova Porsche Mission E Cross Turismo. Partendo dalle prestazioni la coppia di motori elettrici assicura una potenza massima di 600 cavalli, potenza che garantisce un’accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in meno di 3.5 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 200 km/h raggiungibile in meno di 12 secondi.

Battezzata CUV (Cross Utility Vehicle), la concept tedesca è lunga 4,95 metri e sorprende anche a bordo grazie all’abbondante uso di schermi touchscreen e ad un sistema di Eye Tracking in grado di riconoscere il pilota. Sul fronte della ricarica, oltre al variante rapida con la spina, sarà disponibile la modalità induttiva presso una stazione di ricarica o utilizzando l’home energy storage di Porsche. “La Mission E Cross Turismo è l’espressione della nostra idea di un futuro completamente elettrico. Racchiude all’interno di un profilo unico sportività e praticità per l’uso quotidiano. Sarà una vettura dinamica e veloce, ma anche rapida da ricaricare e in grado di replicare le prestazioni in successione,’ ha sottolineato Oliver Blume, Ceo di Porsche AG.

Porsche 911 GT3 RS, l’aspirato più potente

I 500 cavalli della 911 Gt3 non sono sufficienti? La soluzione si chiama Porsche 911 Gt3 Rs. Spinta dal propulsore boxer sei cilindri da 4.0 litri di cilindrata, la supercar di Zuffenhausen dichiara 520 cavalli e un regime fino a 9000 giri/minuto. Salita sul gradino più alto del podio come  la più potente vettura sportiva da gara omologata da strada con motore aspirato, la Gt3 Rs dichiara una velocità massima di 312 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in soli 3.2 secondi. Realizzata per garantire il massimo piacere di guida su strada ma soprattutto su pista, la coupé tedesca monta un kit aerodinamico ancora più performante rispetto alla Gt3 e conferma la presenza del telaio derivato dalle competizioni e la presenza di dotazioni tecniche come l’asse posteriore sterzante.

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