Addio Renault Sport: con Mégane R.S. Ultime si chiude una lunga storia di passione

Vent’anni di passione e competenze. I tecnici di Renault Sport lavorano nell’officina di Les Ulis in Francia da un quarto di secolo animati dal culto della passione al fine di realizzare modelli mitici della gamma.

Tutta ha inizio da un modello atipico. Infatti, è vero che il nome Renault Sport è un simbolo che stimola l’immaginazione e incarna una forte visione dell’automobile e questa era sicuramente l’intenzione del marchio francese quando si è lanciato per la prima volta nella produzione di un’auto con questo logo. Incoraggiata dal successo commerciale della Clio Williams, Renault Sport sviluppa il progetto “W94”, che coglie il pubblico di sorpresa quando il risultato viene presentato al Salone di Ginevra nel 1995. La Spider Renault, vero e proprio “oggetto rotabile atipico”, fa scalpore.

Con il telaio in alluminio e il motore in posizione centrale posteriore, questa roadster biposto, prodotta a Dieppe nelle officine di Alpine tra il 1995 e il 1999, diventa un vero e proprio manifesto.

Già dai primi passi della sezione sportiva, si nota che lo stile è presente e da allora si declina in diversi modelli mantenendo lo stesso approccio: grandi prestazioni e piacere di guida. A partire dal 2000, la Clio R.S., basata sulla Clio 2, applica questa filosofia, offrendo prestazioni superiori alla Clio Williams, con una livrea assolutamente discreta. Anche le Clio 3 e 4 avranno diritto alla versione Renault Sport, ma quella che sarà sempre ricordata è sicuramente la Clio V6, uscita lo stesso anno della Clio 2 R.S. Con il motore da 230 cv in posizione centrale posteriore e i parafanghi da bodybuilder, conquista tutti e incarna lo spirito Renault Sport in modo eclatante e spettacolare! Quest’enfant terrible è diventata un “pezzo da collezione” che oggi è valutato fino a 100mila euro.

NUOVO SERVIZIO

Calcola il tuo preventivo online per l'assicurazione della tua auto, moto e motociclo

Scopri di più

I team di Renault Sport, con sede a Les Ulis, a sud-ovest della regione parigina, si concentrano ben presto su Mégane con la stessa passione e la stessa ricerca delle prestazioni che hanno dedicato a Clio. Laurent Hurgon, incaricato di sviluppare le varie Mégane firmate Renault Sport, svela alcuni dei segreti che hanno decretato il successo di Renault Sport Cars. Infatti, Renault Sport vanta un’enorme esperienza nel campo delle competizioni e il team ha cercato di adattare alle auto di serie gli insegnamenti acquisiti su pista e nei rally. Ad esempio, i finecorsa idraulici della compressione, presenti a partire dalla Clio 2 R.S., sono una soluzione derivata dall’esperienza nei rally del marchio della Losanga.