«Adesso la priorità è completare le opere per Milano-Cortina 2026»

La priorità è semplificare
i processi decisionali?

La direzione deve essere quella
di semplificare e riorganizzare la macchina. Un modello efficace è quello delle Zes, le Zone economiche speciali in cui, oltre
a una fiscalità agevolata sugli investimenti, c’è anche una semplificazione burocratica
che rende gli iter autorizzativi molto più rapidi.

Quali sono gli interventi su cui è prioritario accelerare?

In questo momento è necessario mettere un’attenzione particolare a tutte le opere che interessano la preparazione delle Olimpiadi Milano-Cortina del 2026 . Questo è un obiettivo strategico, per noi come territorio ma anche come Paese. È una vetrina internazionale importantissima e non possiamo permetterci di fare una figuraccia e perdere credibilità. Poi c’è il tema dei grandi corridoi europei, uno su tutti il Reno-Alpi, che rappresenta uno degli assi strategici più importanti per il nostro territorio, ma è anche uno dei punti più critici: il rischio l’area milanese ne diventi il collo di bottiglia.

Parliamo di risorse: quelle previste dal Pnrr sono sufficienti?

Sono sicuramente un contributo determinante, ma sul tema dei fondi europei andrebbe fatta una riflessione di carattere più generale: queste risorse sono state stanziate con criteri e obiettivi che andrebbero rivisti, perché nel frattempo il mondo è cambiato. Ad esempio, i costi delle materie prime e dell’energia hanno fatto aumentare quelli delle opere infrastrutturali anche del 30-40%, perciò, a parità di fondi, si possono realizzare meno interventi. Lo stesso vale per le tempistiche: i ritardi nell’approvvigionamento delle materie prime degli ultimi due anni rende in molti casi impossibile rispettare le scadenze del il 2026. Credo, ed è quello
che chiediamo come industriali, che un minimo di revisione
sarà necessario.

Il Pnrr dà priorità alle opere
su ferro rispetto a quelle su gomma: la Lombardia è allineata a questo obiettivo?

Partendo dal presupposto che le infrastrutture devono essere fatte bene, in modo non impattante sul territorio, ma funzionale al suo sviluppo e benessere, in questo momento a noi serve tutto. Siamo indietro di decenni rispetto a Paesi anche vicini, come Francia o Spagna. Perciò io dico: portiamo avanti tutto. Poi, quando ci saremo messi in pari, potremo discutere quale tipologia di infrastruttura è migliore.