Trasporti

Aerei, Roma-Catania e Roma-Parigi: ecco le rotte con più traffico durante il Covid

Diminuzione più contenuta nei collegamenti per le isole. Tra Fiumicino e Catania i passeggeri calati da 1,83 milioni a 650mila. Da Roma a Parigi 343mila

di Gianni Dragoni

4' di lettura

Roma Fiumicino-Catania per i voli nazionali e Roma Fiumicino-Parigi Charles De Gaulle per gli internazionali sono le rotte con il maggior traffico aereo nel 2020. Un anno colpito pesantemente dal Covid, che ha fatto crollare del 72,5% il numero dei passeggeri negli aeroporti italiani, diminuiti in totale da 192 a 52,76 milioni. I dati sono elaborati dal Sole 24 Ore in base al rapporto con i dati di traffico 2020 pubblicato dall’Enac.

Per il traffico nazionale flessione più contenuta

In generale l’anno scorso il traffico nazionale ha subìto una flessione più contenuta, -61,1% a 25 milioni di passeggeri, rispetto al traffico internazionale, -78,3% con un totale di circa 27,7 milioni di passeggeri.

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La Fiumicino-Catania rimane prima
La rotta con il maggior numero di passeggeri nel 2020 è stata la Roma Fiumicino-Catania Fontanarossa, con un totale nei due sensi di 650.320 passeggeri. La stessa rotta era la prima anche nel 2019 con 1,827 milioni di passeggeri, c’è stato un calo del -64,4 per cento. Per le rotte nazionali l’Enac pubblica i dati di traffico nei due sensi di ogni rotta: sono stati 325.898 da Roma a Catania e 324.422 nella direzione opposta.

La Sicilia occupa il podio

Anche le posizioni successive sono occupate dai voli per la Sicilia. Al secondo posto la Fiumicino-Palermo con 550.707 passeggeri, seconda anche l’anno precedente, con 1,58 milioni: -65,15 per cento. Si conferma al terzo posto la Malpensa-Catania, con 509.272 passeggeri, -59,8% rispetto a 1,265 milioni nel 2019.

I voli per la Sardegna

Dopo la Sicilia i collegamenti maggiori sono con la Sardegna. La Fiumicino-Cagliari è la quarta rotta, con 364.345 passeggeri nei due sensi, -59,7% rispetto ai 903.817 del 2019. La Cagliari-Milano Linate è l’ottava rotta per traffico, 207.458 passeggeri, -52,5% rispetto ai 436.818 del 2019. Nel raffronto va considerato che nel 2019 Linate era stato chiuso durante l’estate, da fine luglio a fine ottobre, il periodo di picco del traffico.

Da Malpensa a Palermo e in Calabria

La quinta rotta è Malpensa-Palermo, 355.823 passeggeri, -60,2% rispetto agli 894.317 del 2019. Malpensa-Lamezia Terme è la sesta, 253.930 passeggeri, -66,1% rispetto ai precedenti 749.307.

Fiumicino-Linate solo 246mila passeggeri

La Roma Fiumicino-Milano Linate è precipitata al settimo posto, 246.631 passeggeri, -68% rispetto ai 770.661 passeggeri del 2019, quando era sesta. Nona la Fiumicino-Bari, 204.377 passeggeri, -72,1% rispetto ai 733.883 del 2019 che la collocavano all’ottavo posto. Decima la Catania-Milano Linate, 201.613 passeggeri, -49,2% rispetto ai 397.222 del 2019.

Roma-Parigi

Nei voli internazionali quelli con il maggior numero di passeggeri sono per destinazioni nell’Unione europea. La Roma Fiumicino-Parigi Cdg è la prima con 343.498 passeggeri nei due sensi (-73,7% rispetto a 1,308 milioni nel 2019, quando era seconda). Sarebbe sesta nella classifica di tutte le tratte, comprese le nazionali.

Perde il primato la Roma-Barcellona

Le restrizioni ai viaggi dovute al Coronavirus hanno sconvolto la classifica delle rotte internazionali. La prima del 2019 era Fiumicino-Barcellona El Prat, con 1,389 passeggeri: nel 2020 il traffico è crollato, -79,8% a 280.903 passeggeri, è solo sesta tra le tratte internazionali.

Fiumicino-Londra

La seconda tratta internazionale nel 2020 è la Fiumicino-Londra Heathrow, 304.734 passeggeri, -67,2% rispetto ai 929.764 del 2019, quando era solo sesta. Su qusta rotta volano principalmente British Airways e Alitalia. Più colpite le altre tratte dalla capitale a Londra: Fiumicino-Gatwick, su cui è molto attiva easyJet, -78% a 159.087 passeggeri (è 15ma), Ciampino-Stansted -75,1%, tipicamente una rotta di Ryanair, a 155.126 (21ma).

Roma-Amsterdam sorpassa Roma-Madrid

La terza rotta internazionale è Roma Fiumicino-Amsterdam con 291.981 passeggeri, -72,1%, era quinta nel 2019. Retrocessa di un posto la Fiumicino-Madrid, quarta con 285.846 passeggeri (-77,4%). La Fiumicino-Francoforte, battutra da Lufthansa e Alitalia, è nona con 119.163 passeggeri (-71,2%), era 16ma nel 2019.

Malpensa-Parigi

La prima rotta internazionale da Malpensa è la quinta nei voli per l’estero, destinazione Parigi Charles De Gaulle, 283.316 passeggeri, -73,9%, nel 2019 era la quarta.

Venezia e Bergamo

La prima rotta internazionale che non parte né da Roma né da Milano è la Venezia-Parigi Cdg, 203.114 passeggeri (-75%), ottava. Era decima nel 2019. Da Bergamo la prima rotta è quella per Londra Stansted coperta da Ryanair, 125.739 passeggeri, -75% rispetto a 502.831 passeggeri nel 2019.

Malpensa-New York Jfk non più leader negli intercontinentali

I voli intercontinentali sono stati i più colpiti dalla crisi da Covid. La tratta Malpensa-New York Jfk, che era al primo posto nel 2019 con 875.232 passeggeri, nel 2020 è solo settima, con 107.936 (-87,7%). Malpensa mantiene la prima posizione con la tratta per Dubai, 170.826 passegegri (-74,6%).

Retrocede Israele, avanza il Qatar

Al secondo posto sale Roma Fiumicino-New York Jfk, con 134.482 passeggeri (-82,9%), era terza. Retrocessione pesante per la Fiumicino-Tel Aviv, dal secondo al nono posto con un crollo del -87,1% a 104.617 passeggeri. La terza rotta extra-Ue del 2020 è la Malpensa-Doha, 129.848 passeggeri (-69%), era decima l’anno precedente. Avanza anche la Fiumicino-Doha, dall’11mo al quinto posto, con 126.289 passeggeri (-69,6%).

La sorpresa Malpensa-Tirana

Nei voli extra-Ue è in buona posizione un volo breve che dura quasi quanto un volo nazionale, Malpensa-Tirana avanza dal 20mo al quarto posto, con 128.400 passeggeri (-59,4%). Un altro volo breve è il Fiumicino-Zurigo, avanza dal 13mo al sesto posto, 117.235 passeggeri (-71,1%).

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