Al varo la “Car 500 off-shore”, opera del giovane napoletano Antonio Galasso

È proprio come una Fiat 500, ma non è un’auto e non percorre strade. È una barca e viaggia per mare, lago o fiume. Ha, insomma, le caratteristiche di una barca “utilitaria”, con cui spostarsi agevolmente proprio come si farebbe in città con la intramontabile icona della Fiat. La “Car 500 Off-Shore” è opera di un temerario ventiquattrenne, laureato in giurisprudenza, appassionato di invenzioni: Antonio Pietro Maria Galasso, di Santa Maria la Carità (in provincia di Napoli) che ha ideato la nuova barca e fondato la omonima startup.

Quest’ultima ha avviato la produzione su scala limitata di sole 500 auto, con licenza concessa dal gruppo Stellantis. Le prime barche sono in vendita in Italia e all’estero.

«Tutto è partito da una foto di una Fiat 500 che mi ha illuminato – racconta Galasso – da quel momento sono andato avanti per realizzare il mio progetto per cinque anni senza alcun ripensamento. Non è stato facile trasferire il concept di una automobile ad una imbarcazione. In questo campo c’è tanta artigianalità. Abbiamo curato ogni dettaglio puntanto a un modello di lusso. Il primo traguardo è stato il prototipo».

«La Car 500 Off-Shore è l’imbarcazione perfetta per coloro che vogliono unire eleganza e funzionalità nella propria esperienza di navigazione. - spiega ancora Galasso - Grazie alle tecnologie utilizzate, questa imbarcazione permette di navigare in sicurezza e di godere appieno del mare. Il progetto Car 500 Off-Shore è stato realizzato con l’obiettivo di creare un prodotto completamente Made in Italy, che rispecchi l’eccellenza dell’artigianato italiano e che possa rappresentare un punto di riferimento per gli appassionati di nautica di tutto il mondo».

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Realizzato il prototipo, volendo passare alla industrializzazione, Galasso contatta il gruppo Stellantis: chiede autorizzazione a esporre la sua imbarcazione ai Saloni nautici di Genova e di Cannes. Poi si reca in Mirafiori per un incontro dedicato alla valutazione del progetto. «A Genova – racconta il giovane designer di fatto – abbiamo ottenuto un grande successo. Il nostro prodotto è stato il più fotografato». Forte dei riscontri ottenuti, il napoletano ventiquattrenne si reca a Torino. «Ho incontrato un pool di dirigenti di Mirafiori – racconta – da cui ho avuto subito grande disponibilità e interesse. Successivamente il progetto è stato analizzato con estrema attenzione e rivisto con la collaborazione degli ingegneri del gruppo italo francese per rendere la barca ancora più sicura ed efficiente». Infine arriva la licenza a produrre la nuova 500 marina.