Antitrust: Italo potrà vendere biglietti di regionali e Intercity Trenitalia in combinazione con i propri

Italo-Ntv potrà vendere i biglietti del servizio regionale e Intercity di Trenitalia in combinazione con i propri servizi ad alta velocità. Lo rende noto l’Antitrust, spiegando in un comunicato che questa possibilità verrà estesa anche ai collegamenti regionali esercitati da società partecipate da Trenitalia.

L’Autorità garante della concorrenza del mercato (Agcom) ha accolto gli impegni presentati da Trenitalia a seguito dell’avvio di un’istruttoria per un’ipotesi di abuso di posizione dominante da parte della società nei mercati dei servizi di trasporto pubblico ferroviario di passeggeri regionale e a medio-lunga percorrenza su rete convenzionale

Secondo l’Antitrust, si legge nella nota, «Trenitalia avrebbe fatto leva sui contratti di servizio in regime di esclusiva, stipulati con gli enti competenti, per estendere e preservare il proprio potere di mercato anche nei servizi di trasporto passeggeri su linea ad alta velocità (AV), dove opera in concorrenza con Italo-Ntv».

Prima del procedimento, solo Trenitalia poteva offrire ai passeggeri in modalità integrata, attraverso un’interfaccia di vendita unitaria, i servizi di trasporto ad alta velocità in combinazione con i servizi di trasporto che la stessa Trenitalia esercita in monopolio (treni regionali e Intercity) e godeva dunque, secondo l’Autority, «di un vantaggio competitivo non replicabile dal concorrente che aveva ripetutamente chiesto a Trenitalia di consentirle di fare altrettanto».

LAB24

Qualità della vita Generazioni

Scopri di più

PODCAST MARKET MOVER

Podcast di approfondimento sulle notizie che muovono i mercati

Scopri di più

Tuttavia non si era raggiunta una risoluzione effettiva e soddisfacente del problema. Ora invece, grazie agli impegni proposti da Trenitalia e accolti dall’Antitrust, Ntv potrà dunque commercializzare i biglietti del servizio regionale e Intercity di Trenitalia in combinazione con i propri servizi AV, anche per quanto riguarda i collegamenti regionali esercitati da società partecipate dalla stessa Trenitalia (Trenitalia TPER e Trenord, rispettivamente attive in Emilia-Romagna e Lombardia).