Aero-taxi, Archer fa pace con Boeing e raccoglie 215 milioni di dollari

La corsa all’aviazione elettrica prosegue senza sosta anche se per ora limitata agli aerei di piccole dimensioni come gli aerotaxi eVTOL, ad atterraggio e decollo verticale, con o senza pilota e quattro passeggeri.

Come il caso della start up californiana Archer Aviation che ha chiuso l’ultimo round di funding raccogliendo 215 milioni di dollari di cui 70 dal gruppo automobilistico Stellantis tra i suoi azionisti. A contribuire al funding ci sono Boeing, United Airlines e il fondo Ark Invest. Con questo ultimo round, la start up ha raccolto complessivamente 1,1 miliardi di dollari per il progetto di aereo elettrico che potrebbe iniziare la commercializzazione entro il 2025.

La mossa di Boeing non è casuale dal momento che arriva dopo la fine della disputa legale contro Archer su alcuni brevetti chiusa con l’avvio della collaborazione con Wisk, la versione eVTOL del produttore americano di aerei che da poco ha presentato la sua ultima versione unmanned, ovvero senza pilota. La società ha affermato che questa collaborazione consentirà di risparmiare i costi per sviluppo del velivolo acquisendo parte della tecnologia da Wisk nonostante il suo velivolo sia senza pilota.

Archer Aviation ha ottenuto un altro importante riconoscimento dalla FAA, la Federal Aviation Administration con la certificazione dei sistemi di sicurezza (Special Airworthiness Certificate) per il suo velivolo Midnight che potrà così iniziare i test di volo nelle prossime settimane. L’obiettivo è di ottenere la certificazione entro il prossimi anno ed iniziare produzione e commercializzazione nel 2025. Il titolo alla Borsa di New York è salito del 18% negli ultimi cinque giorni e del 237% da inizio anno.

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Archer è tra le start up che lavorano per portare gli eVTOL sul mercato entro la metà del decennio, con l’obiettivo di rivoluzionare i viaggi brevi e offrire un’alternativa rapida e sostenibile ai taxi su gomma. La start up che nel secondo trimestre ha perso 184,1 milioni di dollari, si è detta fiduciosa di potere essere pronta a consegnare il suo primo velivolo Midnight alla US Air Force entro la fine di quest’anno o all’inizio del prossimo anno.