Audi Q6 e-tron, gli interni del suv elettrico debuttano al Salone di Monaco
Abitacolo completamente inedito, dove debutta anche l'architettura elettronica E3 e Android Automotive
di Simonluca Pini
5' di lettura
Audi Q6 e-tron svela gli inediti interni in occasione del Salone di Monaco 2023, battezzato IAA Mobility. Il suv elettrico dei quattro anelli, ancora semi camuffato per quanto riguarda la carrozzeria e i dettagli tecnici, presenta interni completamente nuovi che anticipano il nuovo corso stilistico “a bordo” delle future novità elettriche dei quattro anelli. Perché se con vetture a zero emissioni come Q8 E-tron si notavano diverse somiglianze con i modelli termici, ora è tutto nuovo. Rispetto al passato è cambiato radicalmente l'approccio realizzato, con un paradigma stilistico dall'interno verso l'esterno e con l'abitacolo che diventa il nuovo cardine del design. A questo si aggiunge la seconda anteprima: l'Audi Digital Stage.
La plancia, sempre più digitale, è composta dall'Audi Virtual Cockpit, dall'head-up display con realtà aumentata, dal display curvo MMI e dallo schermo del passeggero anteriore. Prodotti in maniera sostenibile secondo i principi dell'economia circolare, interni di Audi Q6 e-tron introducono anche la lue interattiva dinamica, passata da soluzione di design a strumento di comunicazione con gli occupanti della vettura. Primo modello a marchio Audi basato sulla piattaforma modulare PPE (Premium Platform Electric. Nativa elettrica e sviluppata in collaborazione con Porsche) la Q6 e-tron introduce per la prima volta l'architettura elettronica E3 e il sistema d'infotainment basato su Android Automotive.
Audi Q6, schermo virtuale fino a 88 pollici
La plancia di Audi Q6 e-tron è caratterizzata dall'Audi Digital Stage composto dall'Audi virtual cockpit da 11,9 pollici, dal display da 14,5 pollici del sistema Mmi e dallo schermo dedicato al passeggero. Il display panoramico Mmi è contraddistinto dal design curvo e dalla tecnologia Oled. Durante la guida notturna, grazie all'innovativa illuminazione d'ambiente, il display curvo sembra fluttuare nell'aria. Il display del passeggero ha una dimensione di 10,9 pollici ed è una novità assouta nella gamma Audi. Grazie alla modalità Active Privacy, il passeggero anteriore può guardare un film durante la marcia senza distrarre il guidatore. Allo stesso tempo, può assistere la persona al volante nella gestione, ad esempio, della navigazione. L'head-up display con realtà aumentata unisce il mondo reale e virtuale proiettando in un'area particolarmente ampia del parabrezza diverse informazioni in funzione di due livelli: quello di stato, che riguarda il comportamento della vettura, e quello sulla realtà aumentata. L'area di visualizzazione virtuale dei contenuti AR, nello specifico, ha una diagonale di ben 88 pollici.
Audi Q6 e-tron, tutte le foto degli interni del suv elettrico
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VisualizzaLe avvertenze dei sistemi di assistenza e le indicazioni legate alla navigazione vengono mostrate come contenuti AR e visualizzate, come se si trovassero al di fuori della vettura, sino a 200 metri dal conducente, così che appaiano parte integrante del mondo esterno. Tra le novità introdotte da Audi Q6 e-tron spicca l'inedito “Softwrap”, il rivestimento morbido al tatto che si estende senza soluzione di continuità dai pannelli porta alla plancia sino alla zona della consolle, dando vita a un effetto “cocoon”. I pregiati rivestimenti, alcuni dei quali realizzati mediante materiali riciclati, vengono ripresi dalle sedute. La variante S line, ad esempio, prevede il tessuto denominato Elastic Melange, realizzato al 100% in poliestere riciclato. La plancia si avvale di serie di superfici in grigio Vulcano realizzate mediante materiali sostenibili. In alternativa sono disponibili rivestimenti lignei quali lo storace americano marrone chiaro naturale e la betulla grigio pietra naturale, oppure l'alluminio spazzolato opaco in antracite. I tappetini, infine, sono realizzati in Econyl, una fibra ricavata dal poliammide delle reti da pesca usate e dagli scarti di moquette.
Audi luce interattiva dinamica
Che cos'è la luce interattiva dinamica (Ial) portata al debutto dalla Q6 e-tron? Per quanto riguarda del design, la luce interattiva dinamica – dotata di led con luminosità fino a 1.200 candele – avvolge gli interni e la plancia, formando un ampio arco. L'Ial dà il benvenuto all'accesso in abitacolo sottolineando il blocco e lo sblocco delle portiere e si integra con l'illuminazione profili: rispetto a quest'ultima, quando non attiva, assume lo stesso colore. Quanto alla sicurezza e ai profili funzionali, l'Ial replica l'azione dell'indicatore di direzione dinamico e fornisce informazioni sia sul livello d'energia nella batteria sia in merito al processo di carica, evidenziato mediante una coreografica luce pulsante.
Audi Q6 e-tron capacità di carico
Non mancherà lo spazio a bordo dell'Audi Q6 e-tron, grazie all'utilizzo della piattaforma PPE. Appositamente sviluppata per la mobilità elettrica, la vettura può contare su di un'abitabilità di riferimento, ulteriormente sottolineata dalla disponibilità in abitacolo di molteplici scomparti e portaoggetti. Il bagagliaio ha una capacità di 526 litri. Abbattendo il divanetto la capienza cresce a 1.529 litri cui si aggiungono i 64 litri del cosiddetto Frunk (Front Trunk) sotto il cofano anteriore, dove è possibile riporre comodamente il cavo di ricarica o una borsa da viaggio. I sedili posteriori sono frazionabili separatamente (40:20:40). La consolle, ad esempio, integra due porta-bevande e una base di ricarica per smartphone, mentre l'assenza del tunnel favorisce l'accessibilità al divanetto e l'alloggiamento del passeggero posteriore centrale.
Audi Architettura elettronica E3 e Android Automotive
Grazie alla nuova architettura elettronica E3, portata al debutto da Audi Q6 e-tron, il livello di digitalizzazione cresce in maniera significativa rispetto al passato. Inoltre, Audi presenta una piattaforma d'infotainment integralmente rinnovata, sviluppata in partnership con Cariad, società controllata da Volkswagen, basata sulla tecnologia Android. Di riferimento l'intuitività nell'interazione uomo-macchina, supportata dall'assistente vocale intelligente con funzione di autoapprendimento (online e offline) grazie al quale è possibile controllare molteplici funzioni. L'assistente vocale, per la prima volta visualizzato tramite un avatar nello schermo MMI e nell’head-up display, si attiva pronunciando la frase “Hey Audi” oppure mediante pulsante o app myAudi.
La multimodalità caratteristica del nuovo concept di gestione del display consente, ad esempio, di avviare la ricerca della stazione di ricarica più vicina mediante comando vocale e quindi effettuare la selezione della colonnina preferita, scegliendo tra un elenco di opzioni elaborato mediante AI, con un semplice tocco. I comandi vocali, infine, vengono visualizzati sul display MMI in base al principio “see-what-you-speak”. Grazie all’integrazione in vettura dell'app store sviluppato in collaborazione con Cariad e il partner Harman Ignite, si potrà accedere in modo diretto e intuitivo alle app più diffuse di terze parti attraverso l’interfaccia multimediale Mmi. Le app selezionate dall'utente possono essere installate direttamente nell'Mmi, senza ricorrere allo smartphone, e sono gestibili anche utilizzando il comando vocale.
Impianto audio Bang & Olufsen
L'impianto Audi Bang & Olufsen Premium con suono tridimensionale vede la presenza di un piccolo altoparlante, installato in ciascun montante anteriore, che riproduce i toni alti con sonorità stereofonica, mentre il parabrezza contribuisce alla gestione delle onde acustiche. Al centro del sistema troviamo un amplificatore ad alta efficienza che alimenta con una potenza di 830 Watt ben 22 altoparlanti. Quattro di essi sono integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori e rendono possibile la creazione, per la prima volta, di zone sonore altamente individualizzate. I woofer nelle portiere anteriori beneficiano di un alloggiamento isolato rispetto ai pannelli porta, così da ridurre le vibrazioni e garantire la massima nitidezza sonora.
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