LA CASA TEDESCA

Audi,con la nuova A3 continua l’elettrificazione a 360 gradi

Ibride, plug-in hybrid ed elettriche: prosegue la copertura totale del mercato. Nel 2020 arriva su strada anche la e-tron Sportback con un motore alla spina per asse

di Simonluca Pini


default onloading pic
Audi A3 Sportback

3' di lettura

L’avanzata di Audi continua nel nome dell’elettrificazione intesa come novità ibride, plug-in hybrid e elettriche al 100%. Il costruttore di Ingolstadt sceglie la strada della copertura totale del mercato per continuare a migliorare i risultati anno dopo anno, come confermato dal risultato ottenuto in Italia nel 2019. Grazie alle 64.445 vetture immatricolate, Audi è si è confermato il marchio premium più venduto nel Belpaese per l’undicesimo anno consecutivo.

Sul fronte delle novità il modello più atteso in termini di volumi è la nuova A3. Arrivata alla quarta generazione presenta uno stile completamente nuovo, interni digitalizzati, collegamento in rete e un’ampia scelta di motorizzazioni tra benzina, diesel, mild-hybrid, ibrido plug-in, metano e la possibilità di scegliere tra trazione anteriore o integrale quattro. Esteriormente Il frontale è caratterizzato dall’ampio single frame esagonale con griglia a nido d’ape. Cresciuta nelle dimensioni, ora è lunga 4.34 metri e larga 1.82 m, offre ampio spazio a bordo con un vano di carico da 380 a 1200 litri. A bordo la plancia riprende lo stile dei modelli Audi di categoria superiore: lo schermo touch da 10,1” consente di gestire la selezione dei media, la navigazione e l’ampia gamma di servizi Audi connect. Il display centrale è inserito nella cornice in nero lucido al centro della plancia.

La consolle, caratterizzata anch’essa dalla finitura Black Panel, integra un innovativo selettore del cambio: grazie alla tecnologia shift-by-wire (gli input raggiungono la trasmissione esclusivamente sotto forma d’impulsi elettrici) è possibile gestire le principali funzioni dell’unità a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Da sottolineare l’introduzione del nuovo sistema di infotainment Mib 3, con assistente vocale intelligente a cui va aggiunto Alexa di Amazon presente di serie. L’elenco delle novità aggiunge il protocollo di comunicazione Car-to-X, con la vettura capace di dialogare con altre Audi dotate della medesima tecnologia, la guida autonoma di livello 2 con adaptive cruise assist, fari Matrix Led, Audi Connect e piena integrazione con l’app myAudi. Inoltre arriverà successivamente anche la chiave Audi connect, grazie alla quale sbloccare/bloccare la vettura e avviare il propulsore da remoto mediante un device Android. Per le motorizzazioni si parte dal 1.5 Tfsi da 150 cv e 2.0 Tdi con potenze di 116 o 150 cv. Successivamente al lancio debutterà il 1.0 Tfsi da 110 cv e arriverà una versione del 1.5 Tfsi con tecnologia mild-hybrid (Mhev) a 48 Volt e successivamente il plug-in hybrid con due step di potenza.

Tra le novità 2020 arriverà su strada anche la e-tron Sportback, spinta da un motore elettrico per ogni asse. Sulla Sportback 55 Quattro la potenza totale è di 360 cv con una coppia di 561 Nm e una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi, ma con il Boost Mode è possibile salire fino a 408 cv e 664 Nm per spuntare 5,7 secondi da 0 a i 100 km/h. La batteria ha una capacità di 95 kWh ed è divisa in 31 moduli. Della Sportback è disponibile anche una seconda versione, la 50 Quattro che eroga invece 313 cv e 540 Nm e utilizza batterie da 71 kWh e 27 moduli, accreditata di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. L’autonomia non è ancora omologata, è per ora stimata in347 km per la 50 Quattro e fino a 448 km per la 55 Quattro. La ricarica potrà avvenire tramite sistemi rapidi a 150 kW sulla 55 Quattro e fino a 120 kW sulla 50 Quattro, per recuperare in entrambi i casi l’80% della carica in meno di 30 minuti. A tutto questo si aggiunge il restyling della A4, rinnovata nei contenuti e diventata più connessa e sicura grazie al pacchetto Adas, fino alla gamma RS che si è allargata a modelli come Q3 e Q8. Il suv compatto spinto dal cinque cilindri Tfsi scarica sulle quattro ruote motrici 400 cavalli, che le assicurano una velocità massima di 280 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 4.5 secondi. Il più potente Q8 RS monta invece il V8 benzina da 600 cavalli, con tecnologia mild hybrid a 48 volt.

loading...

Brand connect

Loading...

Newsletter

Notizie e approfondimenti sugli avvenimenti politici, economici e finanziari.

Iscriviti
Loading...