Aumento prezzi carburante: 10 modi e 10 auto per risparmiare al distributore

7/12Mercato e Industria

Auto dai bassi consumi / Ford Focus

Consumi ridotti e grande efficienza per la Ford Focus, modello capace di coniugare il risparmio dal distributore ad un'ottima abitabilità interna. L'ultima generazione di Focus è la prima Ford costruita sulla base della nuova architettura globale C2, progettata per ottimizzare la reattività dell’auto in caso di collisione, offrire maggiore spazio internamente senza influire sulle dimensioni esterne e migliorare l’aerodinamica per ridurre i consumi. Il design degli esterni è più dinamico, con sbalzi posteriori ridotti e gruppi ottici divisi in due, per consentire una più ampia apertura del bagagliaio. Oltre a numerose tecnologie votate alla sicurezza in marcia (disponibili a seconda degli allestimenti) come l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go, lo Speed Sign Recognition e il Lane Centering, la nuova Focus è la prima Ford in Europa a offrire il display Head-Up. La connettività a bordo è garantita dal modem integrato FordPass Connect e dal sistema Sync 3 con touchscreen da 8”. Completamente rinnovati i motori a benzina EcoBoost tre cilindri e Diesel EcoBlue che, abbinati alla nuova trasmissione automatica a 8 rapporti, garantiscono consumi ridotti del 10% rispetto alla generazione precedente. Nel dettaglio la versione selezionata è la Ford Focus 1.5 EcoBlue Aut. Active Style, lunga 438 cm, larga 183 cm, alta 147 cm con un bagagliaio da 392 a 1.354 litri. Nella versione 1.5 EcoBlue Aut. Active Style costa 32.900 euro con motore a gasolio di 1.500 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 85 kW/115 cavalli ed una coppia massima di 300 Nm a 1.750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 47 litri. Le emissioni di CO2 sono di 153 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 196 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.309 chilogrammi.

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