Auto cinesei: Omoda, il brand di Chery debutterà in Italia entro fine anno

Omoda è il nuovo brand col quale il costruttore cinese Chery debutterà entro la fine anno in Italia che è stato scelta come il primo Paese per il lancio nel Vecchio Continente. Il modello ad arrivare per primo in Italia sarà la Omoda 5: si tratta di un suv accreditato di 4,5 metri che sarà in vendita anche in una versione completamente elettrica. Ulteriori informazioni e i dettagli tecnici saranno svelate nei prossimi mesi a cui si aggiungeranno anche i prezzi di listino.

La Omoda 5 è il risultato di un approfondito processo di ricerca e sviluppo nel settore delle nuove tecnologie propulsive che ha permesso al costruttore cinese Chery impegnato nella mobilità green sin dal 1999, di definire una vera e propria gamma di modelli caratterizzati da una basso impatto ambientale. Quasi a sottolineare al meglio questo tipo di scelta destinata a caratterizzare il Dna del nuova brand alla Chery hanno deciso di dare vita ad Omoda.

A bordo della Omoda 5 si nota subito l’elemento a sbalzo sulla plancia che racchiede due monitor: quello dietro al volante è dedicato alla strumentazione, mentre quello in posizione centrale è destinato all’infotainment che fra l’altro sfrutta la tecnologia Cerence ASR e dispone di un assistente vocale evoluto oltre che della connettività. La Omoda 5 è equipaggiata con una serie di dispositivi di assistenza alla guida, compresa la frenata automatica di emergenza.

Il brand Omoda sin dal debutto in Cina ha offerto vetture elettriche e ibride che adottano tecnologie coperte da ben 25.795 brevetti di cui 17.177, pari al 37% di brevetti autorizzati. Inoltre tutti i veicoli Omoda sono stata realizzati sulla base della strategia di sviluppo tecnologico siglata 457, numero che sta ad indicare quattro diverse piattaforme di propulsione, ma anche cinque sottosistemi in generale, a cui di aggiungono sette ulteriori tecnologie di base.

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Un'originale impostazione che ha consentito a Chery di realizzare dei nuovi veicoli in grado di coprire tutti i principali segmenti attualmente disponibili sul mercato globale a cominciare dalle berline di segmento A, B e C per poi passare ai suv di segmento B, C e D, puntando anche ad esplorare diverse soluzioni per i powertrain: da quella di base dell'elettrico puro, all'ibrido, a cui si va ad aggiungere anche l'elettrico con range extender e l'idrogeno fuel cell.