Auto elettriche, Volkswagen svela il nuovo motore per la gamma ID

Volkswagen è pronta a lanciare entro fine anno un nuovo powertrain per le vetture elettriche siglato APP550: eroga una potenza di 210 kW, pari a 286 cv e una coppia di 550 Nm che può variare in base al rapporto del cambio. La maggior coppia rispetto al propulsore montato sulle ID da 204 cv e 310 Nm consente di migliorare le prestazioni e offre un maggiore numero di avvolgimenti oltre ad uno statore migliorato rispetto all’attuale e magneti permanenti potenti.

Oltre al motore elettrico, anche l'inverter è stato migliorato per erogare una corrente molto più elevata nelle fasi più importanti, aumentando la potenza e l'efficienza. Inoltre, per aumentare l'efficienza della trazione elettrica, Volkswagen ha migliorato la gestione termica con raffreddamento che funziona senza una pompa dell'olio azionata elettricamente e con una capacità di raffreddamento autonoma il che si traduce in un'operatività superiore ad oggi.

Il nuovo sistema, fra l'altro è in grado anche di raffreddarsi in modo indipendente tramite le ruote dentate del cambio e i componenti appositamente formati per l’approvvigionamento e la distribuzione dell’olio. Quest'ultimo è messo in temperatura dal circuito di raffreddamento del veicolo che mantiene la temperatura ottimale per far funzionare tutte le componenti nella migliore condizione di funzionamento. L’obiettivo è una ottimale gestione dell'unità elettrica.

E’ migliorata anche la componentistica

I tecnici Volkswagen hanno, inoltre, migliorato una serie di componenti del motore, compreso il sistema che si occupa della gestione termica dell'unità che non necessità più di una pompa a olio controllata elettricamente, ma azionata dagli ingranaggi del cambio. Il risultato ha determinato una efficienza dell'unità e anche un consumo di corrente minore che permetterà di aumentare di molto l'autonomia complessiva dell'auto.

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Il nuovo motore APP550 occupa lo stesso spazio di quello già utilizzato nei modelli elettrici del gruppo Volkswagen: in questo modo potrà essere montato senza dover intervenire sulle altre componenti della vettura. La nuova power unit richiederà, fra l'altro, un quantitativo minore di materie rare. Con queste specifiche messe a punto alla Volkswagen contano di equipaggiare i veicoli della gamma elettrica del gruppo a partire da fine anno per sfruttarne le potenzialità