Auto, in Europa immatricolazioni di maggio a +18,2%. Decimo mese di recupero

Il mercato auto europeo (Ue più area Efta e Gran Bretagna) registra, per il decimo mese consecutivo, un risultato positivo. A maggio nell'area sono state immatricolate un milione e 121.644 autovetture, con un incremento del 18,2% sullo stesso mese del 2022. L’ennesimo risultato positivo accorcia le distanze rispetto al periodo pre-pandemico , ma registra ancora un gap negativo pari al 22,3% dei volumi. Da inizio anno l’Europa chiude con 5 milioni e 323.630 immatricolazioni, con un trend di crescita del 17,4% su gennaio-maggio 2022, mentre il calo su gennaio-maggio 2019 è del 23,2%.

Secondo il Centro Studi Promotor di Gian Primo Quagliano la ripresa del mercato dell'area è dovuta essenzialmente «al parziale superamento delle difficoltà di produzione dovute a problemi legati alla disponibilità di componenti essenziali che, in un momento particolarmente critico, aveva determinato lunghi tempi di attesa per la consegna di autovetture». La forniture di semiconduttori in realtà non è tornata del tutto alla normalità e la maggior parte delle case automobilistiche, come evidenziano gli analisti, privilegia la produzione dei modelli a più alto valore aggiunto.

L’Acea poi evidenzia che nel mese di maggio la quota di auto elettriche abbia superato il 13% del mercato, in fortissima crescita rispetto al 2022, con in totale circa mezzo milione di auto registrate da inizio anno. Considerando i primi cinque mercati dell'Europa Occidentale, il risultato migliore è nel Regno Unito con una quota di mercato delle full electric del 15,7%, seguito da Germania e Francia (entrambe al 15%), dalla Spagna (4,6%) e dall’Italia (3,8%).

Tra le case produttrici, Volkswagen, grazie alle buone performance di tutti i brand, cresce del 20,2 nel mese e di oltre il 24% da inizio anno, meno brillante invece Stellantis che a maggio registra un risultato in lieve calo (-0,5%) mentre da inizio anno cresce del 7%, con Fiat che però perde volumi. Renault – in crescita nel mese e nel periodo di oltre il 30% – e Hyundai Group si contendono il terzo posto per volumi sul mercato europeo.

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