Diesel addio, ecco le ibride e le elettriche in vendita in Italia

15/16Mercato e Industria

Auto ibride ed elettriche / Volkswagen Golf 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE

Volkswagen Golf si evolve con sistemi all'avanguardia, nuovi motori (è disponibile anche in versione ibrida plug-in ed elettrica) e rinnovati dettagli estetici. Esteticamente presenta nuovi paraurti con fari posteriori a Led, anteriori diurni a Led e fari xenon o Led, mentre nell'abitacolo spazioso spicca il cruscotto interamente digitale (controllo a gesti in anteprima nel segmento). Numerosi i sistemi di assistenza alla guida, tra cui Front Assist con City Emergency Braking per riconoscimento dei pedoni, Traffic Jam Assist fino a 60 km/h (sorta di guida semiautomatica e solo per i modelli con cambio automatico) ed Emergency Assist per fermare l'auto in caso di assenza di input da parte del conducente causa malore o colpo di sonno. All'avanguardia anche i sistemi di connettività con pacchetto App Connect all'interno del quale debutta DoorBird, software che consente di controllare dalla vettura anche la propria abitazione, con possibilità di interagire con il video-citofono e di sbloccare le serrature. Nel dettaglio la Volkswagen Golf 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE è una Compatta 5 porte 5 posti della Volkswagen lunga 428 cm, larga 180 cm, alta 148 cm con un bagagliaio da 272 a 1.162 litri. Nella versione 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE costa 39.650 € con motore a ibrida benzina di 1.395 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 150 kW/204 CV ed una coppia massima di 350 Nm . La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 40 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,6 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 222 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.615 kg.

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