Auto, investimenti in crescita a 616 miliardi ma l’era della Cina è già qui

Il grande sorpasso avverrà quest’anno e tenderà a rafforzarsi entro il 2030. Parliamo dei brand cinesi dell’auto. Nel 2019 rappresentavano il 36% delle vendite nel mercato interno, di cui il 33% grazie a motori a combustione interna (Ice). Quest’anno grazie alla somma tra Nev (in massima parte auto elettriche a batteria e ibride) e Ice varcheranno la soglia del 51% (con le elettriche al 32% e le altre al 19%). Nel 2030 il predominio sarà assoluto: 65% delle quote di mercato interno (58% Nev) con il 35% lasciato agli stranieri. La crescita del mercato cinese non sarà spettacolare (+4% contro il +3% degli Stati Uniti e il + 2% dell’Europa) ma consentirà di comandare a livello globale sul piano dei volumi: 29,1 milioni nel 2030, contro 17,1 degli Usa e 17,4 dell’Europa.

Ma soprattutto la Cina sarà sempre più una superpotenza dell’automotive perché già nel 2023, dopo una specie di decollo verticale nel 2021, diventerà il primo esportatore mondiale. E si appresta, anche se con una tempistica meno tambureggiante, a prendere contatto anche con i mercati altrui, a cominciare dall’Europa.

Sono forse questi i dati più sorprendenti del ventesimo Global Automotive Outlook di AlixPartners. Insieme alla corsa degli investimenti, che, per quanto il Gruppo Volkswagen abbia dato segnali di frenata nel recente Capital Markets Day, sono raddoppiati tra il quinquennio 2021-25 (330 miliardi di dollari) e il 2023-27 (616 miliardi).

«Controllo della tecnologia, supporti governativi, competitività di costo e modelli di business che rispondono meglio e più velocemente alle richieste del mercato sono la combinazione alla base del successo» dei carmaker del Dragone, ha commentato Dario Duse, EMEA co-leader dell'Automotive & Industrial team e Country Leader Italia di AlixPartners. «I player tradizionali - ha aggiunto Duse - dovranno essere pronti a rivedere il proprio approccio per competere sul mercato cinese e difendere le quote nei mercati occidentali».

NUOVO SERVIZIO

Calcola il tuo preventivo online per l’assicurazione della tua auto, moto e motociclo

Scopri di più

EDUCAZIONE FINANZIARIA

Sottoscrivi anche tu il Manifesto

Scopri di più

Il mercato mondiale dell'auto, nel 2023, dovrebbe registrare una crescita del 5% rispetto al 2022, arrivando a 83 milioni di unità (auto passeggeri e veicoli commerciali leggeri), un livello pari al 92% di quello pre-Covid del 2019. Si tornerà ai livelli pre-pandemia (90 milioni di auto vendute) soltanto nel 2025, per poi salire a 94 milioni nel 2027. Il tasso di crescita annuale composto (Cagr) è stimato al +4,5% nel periodo 2022-2025 e al +2% nel periodo 2025-2027. A livello regionale, il Nord America segnerà nel 2023 un +10% rispetto al 2022 (arrivando a 18,1 milioni di auto, pari all'89% del pre-Covid), l'Europa +6% (15,9 milioni di unità, 76% del pre-Covid), la Cina +3% (24,9 milioni di auto, come nel 2019), il Sud America +4% (3,9 milioni, 87% del 2019), Giappone e Corea +9% (6,3 milioni, 92% del 2029) e il resto del mondo +1% a 13,5 milioni di unità, con i livelli del 2019 (12,1 milioni) già superati nel 2022.