mobilità elettrica

Batteria «unica» per moto e scooter: nasce il consorzio Piaggio, Ktm, Honda e Yamaha

I quattro produttori hanno firmato una lettera di intenti per dar vita a un sistema di batterie intercambiabili per motocicli e veicoli leggeri alla spina

di Antonio Larizza

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2' di lettura

La diffusione della mobilità elettrica tra motocicli e veicoli leggeri potrà essere spinta anche da un sistema di batterie intercambiabili tra i diversi veicoli. Forti di questa convinzione, Gruppo Piaggio, KTM, Honda e Yamaha hanno sottoscritto una lettera di intenti per la nascita di un Consorzio che avrà proprio questo compito: sviluppare batterie intercambiabili. Il consorzio sarà operativo a partire da maggio 2021.

Tecnologia “battery swap”

I fondatori del Consorzio sono convinti che disporre di un sistema di batterie intercambiabili possa promuovere l’uso di veicoli elettrici, contribuendo a rendere più sostenibile la gestione del ciclo di vita delle batterie usate nell'industria dei trasporti. Inoltre, ampliando la gamma offerta, riducendo i tempi di ricarica e i costi dei veicoli e dell'infrastruttura, i produttori intendono rispondere ai principali timori dei consumatori riguardo alla mobilità elettrica.

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Verso uno standard delle batterie

Il Consorzio si propone di definire le specifiche tecniche standard del sistema di batterie intercambiabili per i veicoli appartenenti alla categoria “L”: ciclomotori, motocicli e altri piccoli veicoli a motore con tre o quattro ruote. «Lavorando di concerto con gli stakeholder e gli enti regolatori a livello nazionale, europeo e internazionale - si legge in una nota diffusa dal gruppo Piaggio - i fondatori del Consorzio prenderanno parte alla creazione di standard tecnici internazionali».

Colaninno (Piaggio): «Scelta al servizio dei consumatori»

«Sottoscrivendo questa lettera di intenti» ha commentato Michele Colaninno, Chief of strategy and product del Gruppo Piaggio, «le parti intendono dare una risposta ai principali timori dei propri clienti e contribuire alla realizzazione delle priorità politiche legate al passaggio alla mobilità elettrica. L'introduzione di uno standard internazionale per un sistema di batterie intercambiabili garantirà l'efficienza di questa tecnologia, mettendola a disposizione dei consumatori. Infine, - ha concluso Michele Colaninno - la forte cooperazione tra produttori e istituzioni consentirà al settore di affrontare al meglio le sfide del futuro della mobilità».

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