Brembo, Bombassei cede il comando. La presidenza a Matteo Tiraboschi

Il cambio al vertice arriva a valle di un percorso di trasformazione del gruppo, già avviato dal fondatore. L’anno scorso Brembo ha annunciato l’avvio di un percorso per diventare da semplice fornitore di sistemi a frenanti a «solution provider», un allargamento dello spettro d’azione orientato a intercettare il cambiamento in atto nel mercato dell’auto e sancito dalla rimozione dalla denominazione ufficiale del termine «freni» e dal cambiamento dell’oggetto sociale.

In linea con le intenzioni, Brembo l’anno scorso ha fornito altri segnali che confermano il nuovo orientamento. Alcune acquisizioni, come quella della danese Snbs friction, sono andate nella direzione di un mercato green e sostenibile, altre iniziative, come quella legata al varo di un nuovo laboratorio sperimentale nella Silicon Valley, confermano l’intenzione di rafforzare i contatti, già avviati, con i nuovi protagonisti e con i nuovi trend del mercato, come l’elettrificazione e la guida autonoma.

Nelle scorse settimane, infine, il gruppo ha annunciato ufficialmente il varo di una nuova generazione di prodotti, che integrano l’attuale portafoglio Brembo con tecnologie digitali e intelligenza artificiale per creare una piattaforma avaanzata, che include software, algoritmi predittivi e gestione dei dati per controllare il sistema frenante in modo digitale. I primi ricavi a bilancio sono fissati al 2024, anche se i nomi dei primi clienti restano ancora top secret.

Nel frattempo, il player deve fare i conti con la difficile situazione congiunturale e con la crisi da shortage di microchip che sta contagiando anche i segmenti premium (principale mercato di sbocco dei prodotti Brembo), fino a oggi non colpitii dalle difficoltà lungo la catena di approvvigionamento, in quanto privilegiati nelle scelte dei produttori. Nell’ultima trimestrale il gruppo di Stezzano ha evidenziato ricavi netti consolidati per 2.041,8 milioni, in crescita del 30,9% (+32,6% a cambi costanti) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Se paragonati con i primi nove mesi del 2019, che rappresentano un confronto più omogeneo rispetto agli effetti della pandemia da Covid-19, i ricavi 2021 evidenziano una crescita del 3,6%. A livello geografico, le vendite sono cresciute in Italia del 39,4%, in Germania del 29,9%, in Francia del 18,7% e nel Regno Unito del 31,6% (+30,9% a cambi costanti). L’India è cresciuta del 43,9% (+51,7% a cambi costanti), la Cina del 32,5% (+30,9% a cambi costanti) e il Giappone del 27,5% (+27,2% a cambi costanti). Il mercato nordamericano (Stati Uniti, Messico e Canada) è in crescita del 27,1% (+34,0% a cambi costanti), mentre quello sudamericano (Brasile e Argentina) cresce del 32,4% (+46,6% a cambi costanti). I ricavi netti consolidati del terzo trimestre ammontano a 681 milioni, in crescita dell’11,9% e del 5,2% rispetto al terzo trimestre 2019.

Rallenta, invece, la marginalità a causa del maggiore peso dei costi (legato all’aumento delle materie prime) e a una meno fluida gestione della produzione, penalizzata dagli stop&go e dalla maggiore volatilità lungo la catena della clientela. Nel terzo trimestre Il margine Ebitda è stato di 111,4 milioni, pari al 16,4% dei ricavi, in contrazione del 10% rispetto allo stesso trimestre del 2020. Rivista la guidance: il Gruppo si attende per la fine del 2021 ricavi in crescita tra il 20% e il 25% rispetto all’anno precedente, in linea con le previsioni fornite in precedenza, ma il margine Ebitda è atteso tra il 18% e il 19%. , circa il 5% in meno rispetto alle previsioni precedenti.