Clima, l’Italia è fragile: più incendi e più alluvioni. Turismo, a rischio 17 miliardi

Più incerte le previsioni sulle precipitazioni, con una riduzione soprattutto al Sud e in Sardegna. Ma per la siccità severa ed estrema non c’è scampo: nelle diverse scale temporali considerate (durata di 3-6 mesi e di 12-24 mesi):c’è da attendersi «un incremento del numero di episodi di siccità», in particolare senza interventi di mitigazione e nel Mezzogiorno.

Gli impatti stimati sulla domanda energetica fanno emergere una generale riduzione, in particolare nelle aree montane, dei gradi giorno di riscaldamento e un aumento dei gradi giorno di raffrescamento per le aree pianeggianti e costiere. Variazioni che potrebbero comportare una ridotta esigenza di energia per il riscaldamento degli ambienti e un incremento della richiesta per il loro raffreddamento, in particolare d’estate. Un trend rafforzato dall’aumento della frequenza e dell’intensità delle ondate di calore (si stima un aumento della mortalità tra l'86% e il 137% nello scenario di forte mitigazione, con un impatto sul Pil da circa l’1% attuale al 2%).

Il pericolo incendi viaggia insieme all’innalzamento della temperatura e al calo delle precipitazioni: è stimato fino al 20% in più in particolare su Appennini e Alpi. D’altronde, negli ultimi quattro decenni si è registrato un valore medio di superficie percorsa dal fuoco pari a 107.289 ettari. Più caldo anche il mare: si prevede che tutte le aree costiere italiane saranno caratterizzate da un aumento di temperatura rispetto al 1981-2010 che varia da un minimo di 1,9 °C nelle zone del Mediterraneo Centrale e Occidentale e nel Mar Ligure a un massimo di 2,3 °C nell'Adriatico settentrionale e centrale. Anche l'aumento del livello del mare durante il periodo 2036-2065 per lo scenario senza interventi caratterizza tutte le aree costiere: rispetto al periodo 1981-2010, i valori vanno da un minimo di +16 cm per le tre sottoregioni del bacino Adriatico, fino a un massimo di 19 cm nei mari Tirreno e Ligure e nel Mediterraneo occidentale.

Colpiscono i dati sull’impatto economico del cambiamento climatico. Per il settore dei trasporti, si stima che quello diretto associato agli eventi estremi (oggi pari a 0,15 miliardi di euro l’anno) potrebbe crescere del 1.900% entro il 2040-2070. Le ondate di calore severe mettono in pericolo soprattutto le città: fanno diminuire pedoni e cliclisti, mettono alla prova i mezzi con motori termici e fanno salire i consumi energetici per le azioni di raffreddamento su auto, bus, stazioni, aeroporti. Il surriscaldamento danneggia le strade e le parti asfaltate di porti e aeroporti, tranvie e ferrovie rischiano dilatazioni sufficienti a modificare l’assetto dei binari. Anche le opere come i ponti possono risentire delle variazioni.

Non solo infrastrutture. Le stime sul settore turistico basate sulla semplice variazione delle condizioni di comfort termico indicano che «in uno scenario di aumento della temperatura di 2 gradi» si rischia una riduzione del 15% degli arrivi internazionali, che arrivano al 21,6% in caso di incremento di 4 gradi. L’impatto netto sulla domanda totale italiana «risulta in una contrazione del 6,6% e dell’8,9% con perdite dirette stimate in 17 e 52 miliardi nei due scenari climatici». In caso di aumento di 4 gradi, «solo il 18% di tutte le stazioni operanti nel complesso dell’arco alpino italiano avrebbe una copertura nevosa idonea a garantire la stagione invernale». Più in generale, il clima mediterraneo potrebbe perdere attrattiva perché o troppo caldo o troppo instabile.

Non va certamente meglio per l’agricoltura, considerata una delle più vulnerabili agli effetti del clima a livello europeo: pur non essendo disponibili stime sugli impatti in corso, quello atteso nelle rese agricole è calcolato in «una riduzione del valore della produzione aggregata pari a 12,5 miliardi di euro nel 2050 che potrebbero aumentare fino a 30 miliardi» e in una possibile «progressiva perdita di valore fondiario dei terreni agricoli». Le stime variano tra un deprezzamento «dell’1-11% al 4-16% a fine secolo», anche se circolano anche previsioni più nere di «una perdita di valore del 10% dei valori fondiari per grado di aumento della temperatura».

L’ultimo capitolo è dedicato ai fondi potenzialmente disponibili (europei, nazionali e locali), alla governance dell’adattamento e alle 361 azioni settoriali di adattamento, per ciascuna delle quali è stata attribuito un giudizio di valore da basso ad alto rispetto ad alcuni criteri selezionati nell'ambito della letteratura disponibile (efficienza, efficacia, effetti di secondo ordine, performance in presenza di incertezza, implementazione politica). La maggior parte delle azioni (274, il 76% del totale) sono di tipo non strutturale (soft), seguite dalle 46 (il 13%) basate su un approccio ecosistemico (green) e da quelle infrastrutturali e tecnologiche (grey), che sono 41, ossia l'11% del totale. Le azioni soft sono distribuite omogeneamente su quasi tutti i settori, mentre la tipologia green prevale nel settore foreste. Le azioni di tipo infrastrutturale/grey sono più concentrate (in proporzione) nel settore energia. Dalla distribuzione delle relazioni reciproche tra le azioni emerge che l'agricoltura, gli insediamenti urbani, le foreste e le risorse idriche sono i nodi più significativi della rete. Quelli dove intervenire è più efficace.