Così Byd ha costruito i suoi sogni di gloria. Milano sede del primo store italiano

Sui volumi è lei la vera avversaria di Tesla, creatura del volubile tycoon Elon Musk. Byd tiene fede al motto che è anche l’acronimo (Build your dreams) e fa meglio del competitor made in Usa per la crescita nel 2023: viaggia intorno al +100%, dopo essersi messa alle spalle il sorpasso su Volkswagen in Cina.

Byd non è solo auto. È una conglomerata nata nel 1995, con base a Shenzhen, che nei primi anni di exploit si era segnalata per la produzione di batterie, di cui è secondo produttore mondiale. In realtà la creatura fondata dal presidente e ceo Wang Chuanfu (chimico, 57 anni, numero 89 nella classifica dei miliardari di Bloomberg con un patrimonio di 19,7 miliardi di dollari) è un gigante della manifattura tech, che produce dalle automobili a batteria e plug-in ai pannelli solari, dai treni monorotaia a bus e camion, dalle batterie (per auto, bici e smartphone) ai sistemi di stoccaggio dell’energia.

Il gruppo ha visto lievitare il suo giro d’affari dai 6 miliardi di euro del 2010 ai 53 del 2022. In pochi anni Byd, di cui detiene il 10% in azioni la Berkshire Hathaway di Warren Buffett (era al 20% ad agosto 2022 ed ha valorizzato un investimento di 232 milioni nel 2008 diventati 9,5 miliardi), è arrivata a dominare il mercato automobilistico del Dragone, il più grande del mondo con i suoi 25 milioni di veicoli venduti, secondo la stima di AlixPartners per il 2023. Nel 2022 Byd ha ottenuto la leadership nei veicoli a nuova energia (Nev, ovvero elettriche a batteria e plug-in) vendendo più di 1,86 milioni di unità, superando così il totale di 4,3 milioni dal 2017.

Quest’anno, con il titolo che sale del 34,5%, nei primi sei mesi era già a quota 1,25 milioni, + 95% anno su anno. Con la prospettiva di superare l’asticella dei 3 milioni nei dodici mesi e insidiare, quindi, Tesla sulla quota delle elettriche pure. Un’arma ulteriore è Denza, brand della joint venture tra Byd e Mercedes-Benz, 11.058 veicoli venduti a maggio. Ma a Denza D9 Mpv è stato appena aggiunto il suv coupé elettrico puro Denza N7, lanciato con un prezzo competitivo, in Cina, con quello della Tesla Model Y. Al pronti via, già 20mila ordini.

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Byd ha esportato i suoi modelli Nev in 53 Paesi. In Europa ha iniziato dalla Norvegia, nel 2021. Attualmente i suoi autobus e taxi completamente elettrici sono in circolazione in oltre 400 città in più di 70 Paesi. In Italia Byd comincerà la sua avventura con cinque punti vendita. Il primo “Pioneer store” è stato appena inaugurato in piazza Duomo 18, alle spalle della cattedrale, con il gruppo Autotorino. Gli altri quattro saranno a Bergamo e Tavernerio (Como) per Lombardia, Modena per l'Emilia-Romagna e Tavagnacco (Udine) per Friuli-Venezia Giulia e Veneto. Il colosso cinese punta per il nostro mercato su quattro modelli: il suv compatto Atto3 (prezzi a partire da 41.900 euro) e la berlina di lusso Han (da 70mila euro), a cui sono affiancati la compatta Dolphin (disponibile da ottobre, prezzo 30mila euro) e la berlina sportiva di segmento D Seal (da 45-55mila euro, diretta avversaria di Tesla Model 3).