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Da Peugeot arriva un’intera gamma alla spina

La casa del Leone affronta la riduzione della CO2 con un’offerta di auto green

di Gi.Pag.


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2' di lettura

Ecco le elettrificate di Peugeot. A batteria al 100% o ibride plug-in, sono queste le tecnologie a basse o nulle emissioni che il marchio francese ha scelto per il futuro. Ed entro il 2023 l'obiettivo è di arrivare a una proposta elettrificata per ogni modello della gamma. Al momento, sono sei le versioni disponibili, dalla 208 e 2008 elettriche all'ammiraglia 508 (berlina e famigliare) e al suv 3008, con tecnologia plug-in quest'ultima sia a due che a quattro ruote motrici.

La scelta dell'ibrido alla spina è data dal fatto che questa permette di muoversi in modalità 100% elettrica con un'autonomia di circa 50/60 km e quindi si collocano nella soglia di modelli di maggior efficienza della classificazione dei veicoli ibridi definita dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, perché al di sotto dei 60 grammi di CO2 emessi per km.

Se da un lato abbiamo le elettriche con batteria da 50 kWh che permette un'autonomia dichiarata di 320 km per 2008 e 340 per 208, dall'altro lato le elettrificate alla spina montano un powertrain benzina a cui ne viene abbinato uno elettrico con batteria che permette una percorrenza di poco più di 50 km in modalità full electric.

Parlando della 508 sia la berlina sia la station wagon montano il motore a benzina PureTech 1.6 litri da 133 kW accoppiato a un motore elettrico posto all'interno della trasmissione e-Eat8 da 80 kW. La batteria agli ioni di litio è da 11,8 kW e si ricarica del 100% in 6 ore e 30 con una presa da 3,7 kW w un'ora e mezza con una wallbox da 7,4 kW. Questa motorizzazione è disponibile negli allestimenti Allura, Gt Line e Gt. Passando al suv 3008, è l'unico modello della gamma a disporre della versione 4x4 grazie alla presenza di due motori elettrici, uno posto nella trasmissione e l'altro integrato nel retrotreno multilink.

La versione trazione anteriore dispone di un motore termico da 133 kW e uno elettrico nel cambio automatico da 81 kW con una batteria da 11,8 kW che si ricarica completamente in 6 ore e 30 con presa da 3,7 kW e in un'ora e mezza con Wallbox da 7,4 kW. Questa versione è disponibile negli allestimenti Allure, Gt Line e Gt.

Invece, il 4x4 monta il PureTech benzina da 147 kW e due motori elettrici, anteriore da 81 kW e posteriore da 83 kW con batteria da 13,2 kWh che si ricarica in 7 ore con presa domestica e un'ora e 45 minuti con Wallbox. Questa versione è solo con allestimenti Gt Line e Gt.

La gamma elettrificata è già disponibile a parte 2008 che arriverà nel mese di aprile.

I prezzi di 508 berlina partono da quasi 47mila euro (mille euro in più per la versione station wagon), mentre per 3008 hybrid partono da circa 44mila euro e quasi 52mila euro.

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