Stellantis

Ds: il 2024 sarà l’anno fondamentale per il marchio di lusso francese

di Giulia Paganoni

DS 3 CROSSBACK E-TENSE - Comfort e dinamismo full electric

3' di lettura

L’elettrificazione al centro della strategia con una gamma elettrificata già dal 2019 e importanti novità in arrivo nei prossimi anni. L’ultimo annuncio, in ordine di tempo, riguarda la svolta del 2024, quando verrano prodotte solo automobili elettriche. Nello stesso anno sarà anche il momento del debutto di Ds 4 E-Tense 100% elettrica (oggi è disponibile in versione ibrido Plug-In da 225 cv) e della piattaforma Stla Medium, il primo progetto 100% elettrico del gruppo Stellantis.

Post-production : Astuce Productions

Il successo E-Tense e leader in emissioni 

Il successo della gamma E-Tense deriva dalla ricerca e sviluppo portato avanti in ambito motorsport, ricordiamo infatti che Ds è il primo marchio premium ad essere entrato nel campionato di Formula E ed ha all’attivo due vittorie mondiali costruttori e piloti. Un successo che si riflette anche sul mercato italiano, dove Ds ha una quota sul mercato dei veicoli elettrici e ibridi che è tripla rispetto a quella sul mercato totale (1,2% vs 0,4%), a riprova del successo che i modelli elettrificati del brand francese hanno riscosso nei confronti dei clienti italiani.

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Post-production : Astuce Productions

Nel 2020 Ds è stato il marchio multi-energy leader in Europa con le più basse emissioni medie di CO2 (83,1 g/km), grazie alla sua gamma elettrificata (che ha totalizzato il 33% delle immatricolazioni).

Post-production : Astuce Productions

Ds 3 Crossback E-Tense: il primo modello elettrico 

Il primo B-Suv premium 100 % elettrico del mercato, è stato Ds 3 Crossback E-Tense. Il suv compatto monta un motore elettrico da 100 kW (136 cv) e 260 Nm, abbinato a una batteria agli ioni di litio da 50 kWh e da un sistema di recupero di energia alla decelerazione e in frenata. L’autonomia è di 320 km (ciclo di omologazione Wltp). Le prestazioni rivoluzionano anche la guida, con accelerazioni da 0 a 50 km/h in soli 3,3 secondi.

La ricarica rapida da 100 kW offre la possibilità di ricaricare 9 chilometri al minuto e di raggiungere l’80 % di ricarica in 30 minuti. Per effettuare la ricarica della batteria a domicilio, il brand Ds propone della Smart Wallbox connessa, con una versione trifase che consente una ricarica completa in sole 5 ore. Un’altra versione di ricarica monofase permette di ricaricare il 100 % della batteria in 8 ore.

Post-production : Astuce Productions

Interni premium e tradizionali 

All’interno dell’abitacolo è ricorrente il motivo piramidale che riprende proprio la piramide del Louvre di Parigi, città con la quale il marchio ha un forte legame. 

La parte digitale non manca, con una nutrita serie di informazioni da osservare in tempo reale, oppure richiamare a comando. Distinte schede sul quadro strumenti da 10,3 pollici consentono l'accesso immediato a flussi di energia e statistiche sui consumi.

HyperFocal: 0

I sistemi di bordo permettono di avere tutto sotto controllo. Con l'analisi dei flussi di energia, un grafico esprime in maniera eloquente tanto il flusso di energia, quanto il suo recupero in fase di frenata.

Inoltre, nonostante sia un’auto 100% elettrica, il vano bagagli ha la stessa capacità della versione a motore termico. 

Com’è alla guida 

Alla guida, Ds 3 Crossback E-Tense è piacevole e confortevole. Il motore da 100 kW può essere gestita attraverso le tre modalità di guida: eco, con 60 kW disponibili, comfort da 80 kW e la più “pepata” che mette a terra tutta la potenza: la sport da 100 kW.

Inoltre, per quanto riguarda la frenata ci sono aspetti specifici delle auto elettriche che fanno cambiare anche un po’ il feeling di guida. Queste sono due: normale e brake. Con la prima l’auto ha un comportamento “classico” nella frenata mentre il secondo ha un’azione più marcata per recuperare più energia. Proprio quest’ultima tecnologia di recupero dell’energia viene mutuata dagli studi del team Ds sviluppate nel campionato di Formula E.

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