Effetto long Covid sul trasporto pubblico locale: nel 2022 passeggeri giù del 21%

Effetto long Covid sul trasporto pubblico locale (Tpl). Il settore, che conta 931 imprese con 124mila addetti, 49mila mezzi e che muove ogni giorno oltre 15 milioni di persone, è stato profondamente colpito dalla pandemia, con gli utenti in fuga da bus, tram e metropolitane. E ancora oggi, soprattutto tra i segmenti più maturi, permane una diffusa paura da contagio, mentre la fetta di utenti più giovani (18-25 anni), per quanto minoritaria, è tornata a viaggiare sui mezzi pubblici, anche per il minor appeal esercitato dalla patente, che rispetto alle generazioni precedenti è vissuta come un onere rimandabile.

A livello medio nazionale, la perdita dei passeggeri trasportati, e conseguentemente dei ricavi tariffari, è stata pari al -50% nel 2020 e al -42% nel 2021 rispetto al 2019 (ultimo anno prima del Covid). E a pesare sui bilanci delle aziende c’è anche l'impennata dei costi spinta dal caro energia. Oltre alle mutate abitudini lavorative, eredità di pratiche e stili di vita consolidatesi in questi tre anni (smart working).

A rilevare lo stato dell'arte del trasporto pubblico locale è Asstra, l'associazione delle aziende del Tpl, che al museo Maxxi di Roma celebra il suo convegno nazionale.

Nel 2022, mentre la domanda complessiva di mobilità dei cittadini (pubblica e privata), in particolare nel primo semestre, sembra aver sperimentato un'accelerazione, con quasi 100 milioni di spostamenti quotidiani nei giorni feriali, un volume molto vicino alla soglia pre pandemica (-6% rispetto al 2019), la domanda di Tpl è ancora lontana dai livelli pre Covid. Un’indagine condotta dall'ufficio studi di Asstra ha rilevato una perdita stimata della domanda, rispetto al 2019, pari a -21% per il 2022 e -12% (stimata) per il 2023.

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Il crollo dei passeggeri ha comportato un calo proporzionale dei ricavi da traffico compromettendo l’equilibrio economico-finanziario delle imprese e dei contratti di servizio di trasporto pubblico. Spiega una nota di Asstra: «La disponibilità attuale del fondo mancati ricavi, istituito con l'articolo 200 del Dl n. 34/2020, non è sufficiente ad assicurare la copertura delle perdite che il settore ha registrato nel 2021 e nei primi mesi del 2022. Nonostante un ulteriore intervento operato nell'ambito della legge di bilancio 2023, il fabbisogno per la copertura dei mancati ricavi del 2021 è pari 500 milioni di euro ed ulteriori 300 milioni di euro per il 2022».