F1, la pioggia toglie la prima vittoria a Norris: Hamilton ne approfitta per il trionfo numero 100. Bene Sainz terzo

Per una bella fetta di gara si sono viste due McLaren motorizzate Mercedes che si mostravano più forte di quelle ufficiali, ossia dei fabbricanti dell’unità propulsiva: un fatto che tutto sommato “fa bene” allo sport e indica anche, forse, che il prodotto dei motori forniti ai clienti non è così male.

Nei primi venti o trenta minuti, mentre gli altri “big” risalgono piano piano, Hamilton tiene duro con le gomme medie e al giro 28, dopo i cambi effettuati, Sainz non è di nuovo più un problema e prosegue nella sua avanzata verso Russell, che sembra imbattibile. A meno di 15 giri dalla fine si è visto che Verstappen stava avendo dei problemi, girando con altissimi tempi, toccando anche 4-5 secondi persi in un solo giro.

Il podio quindi sembrava una cosa di Norris ma a 6 giri dalla fine è iniziato a piovere: ombrelli aperti e auto che iniziavano a scivolare. La prima esitazione proprio dal leader, in arancio, che ha perso molto terreno dal campione in carica, che non vedeva l’ora di approfittare della defaillance Red Bull per recuperare i punti preziosi persi nell’estate. Norris però non molla: insegue la prima vittoria in Formula 1, con concrete chance di farcela già il giorno dopo la prima pole position.

Al giro 49 rientra Hamilton, Norris no. Eppure per un attimo le precipitazioni sembrava che stessero calando. Invece no, la minaccia è stata sottovalutata da troppi. A partire da Norris, che ignora la chiamata del suo ingegnere: resta dentro, mostra un coraggio da leone, una carattere da piloti d’altro tempi. Per qualche minuto ha scaldato il cuore dei suoi fans, poi è apparso evidente che si è trattato di un azzardo eccessivo.

Non c’era molto da dire: l’acqua ha impattato democraticamente su chi non avesse cambiato le gomme in tempo. Si è visto un grande pattinamento in uscita di molte curve ma anche problemi di frenata e di tenuta in genere, per quasi tutti: era davvero una scommessa tenere la macchina in pista. L’importante sarebbe stato non sbagliare troppo e non andare né a sbattere né in testacoda, magari riuscendo a tenere un passo decente e cercare di tirare al massimo nei tratti di pista ancora mezzi asciutti.

Dopo vari errori, messi in conto, Norris si è dovuto arrendere e andare ai box al giro 51. A quel punto la fregatura è stata servita: Hamilton lo aveva già passato un minuto prima nel settore 2 con le gomme sbagliate e il gap è diventato incolmabile, scivolando fino al settimo posto. Più “furbi” di lui, nell’ordine, dopo il podio di Hamilton, Verstappen e Sainz: il suo compagno di squadra Ricciardo, Bottas che partiva dal fondo, l’astuto ed esperto Alonso. Subito dietro Norris, ancora a pieni giri: Raikkonen, Perez, Russell e Stroll.