Ferrari 296 GTS, debutta la ibrida plug-in aperta da 830 cavalli

La Ferrari 296 GTS è la più recente evoluzione del concetto di berlinetta sportiva spider a soli due posti e motore in posizione centrale posteriore della Casa di Maranello. Va ad affiancarsi alla 296 GTB nell’ambito della ridefinizione dell'idea di divertimento al volante per garantire emozioni pure non solo alla ricerca delle massime prestazioni, ma anche nella guida di tutti i giorni. Un aspetto delle nuove rosse che è ormai costante per tutti i nuovi modelli in arrivo negli ultimi anni interamente realizzati dal centro stile di Maranello sotto la guida di Flavio Manzoni.

La vettura utilizza la nuova motorizzazione V6 turbo da 663 cv abbinata a un motore elettrico in grado di erogare ulteriori 122 kW pari a 167 cv presentata in anteprima sulla 296 GTB. Si tratta del primo 6 cilindri della storia per una spider stradale del Cavallino Rampante: gli 830 cv complessivi sono alla base delle grandi performance della vettura e di un sound innovativo impreziosito dalla possibilità di goderne gli effetti anche a tetto completamente aperto.

Sin dal nome della vettura che combina la cilindrata totale di 2.992 cc e il numero dei cilindri, seguiti dalla sigla GTS e cioè Gran Turismo Spider propria della migliore tradizione sportiva Ferrari, si è voluto sottolineare l'importanza che assume l’ultimo modello per la Casa di Maranello. Il nuovo V6, vero e proprio cuore pulsante della 296 GTS è, infatti, il capostipite di una nuova era all’insegna del green che affonda le radici nei 75 anni di storia di Ferrari.

La prima Ferrari dotata di V6 allora in configurazione a 65° e cilindrata totale pari a 1500 cc risale al 1957 ed è la monoposto Dino 156 F2. Nell'anno successivo furono presentati altri due V6 con cilindrata maggiorata su alcuni Sport Prototipi a motore anteriore, la 196 S e la 296 S, nonché sulla monoposto di Formula 1 che nel 1958 portò Mike Hawthorn alla vittoria del titolo Piloti del Campionato del Mondo di Formula 1, vale a dire la 246 F1, la più intrigante di allora.

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Il sistema elettrico plug-in della nuova 296 GTS le garantisce un'elevata fruibilità, l'azzeramento della risposta al pedale e 25 km di autonomia full-electric. In aggiunta il design sportivo e ancora le dimensioni compatte sottolineano la grande modernità della nuova 296 GTS che trova validi riferimenti in vetture del passato come la 250 LM del 1963, anch’essa un connubio perfetto tra la purezza della guida ad alte prestazioni e la funzionalità per un uso day by day.