Ferrari con la Roma reinventa la spider: capote in tela e motore V8 anteriore

Per mantenere il comfort di bordo anche a tetto aperto si è stato brevettato un wind deflector automatico azionabile dal guidatore anche in marcia: quando il conducente decide di aprirlo tramite la semplice pressione di un tasto posizionato sul tunnel, lo schienale dei sedili posteriori (se inutilizzati) ruoterà e si posizionerà dietro le teste degli occupanti al fine di aumentare la bolla di comfort dell’abitacolo, un sistema semplice ma molto efficace.

Il piacere di guida a bordo di una supercar come Roma Spider è dato anche dal sound, elemento atteso per un’auto del genere: la linea di scarico a seguito dell’adozione del sistema per filtrare il particolato è stata completamente riprogettata con l’eliminazione dei silenziatori e l’adozione di nuove valvole di bypass.

A bordo, eleganza e attenzione ai dettagli sono unite a un buon livello di digitalizzazione grazie al cruscotto digitale da 16 pollici e al display touch verticale da 8,4 pollici dotato dei protocolli Android Auto e Apple Car Play. Anche il volante multifunzione è touch: non sono presenti tasti fisici (ad eccezione del classico manettino), bensì tutti i comandi sono a sfioramento, compreso quello di avviamento.

La nuova creazione di Maranello è spinta dal motore V8 turbo da 620 cv a 7.500 giri/min (lo stesso montato sulla versione coupé) dotato di sistema Variable Boost Management che garantisce una risposta immediata ai comandi dell’acceleratore.

Alla voce prestazioni i numeri tecnici e le sensazioni di guida sono notevoli: scatta da 0 a 100 km/h in 3.4 secondi, supera i 320 km/h e copre lo 0-200 km/h in soli 9.7 secondi. La trasmissione è la F1 a doppia frizione e 8 rapporti, rapido sia in salita che in scalata di marcia. Alla guida abbiamo aprezzato che accelerazione e frenata sono equilibrate così da rende quest’auto sicura e comfortevole, nonostante le emozioni che regala al volante.Inoltre, la Roma Spider può far divertire con le sue doti dinamiche ma può essere condotta anche tranquillamente, diventando anche una scelta per l’uso quotidiano (per pochi, ovviamente). L’arrivo sul mercato è previsto per la fine dell’anno.