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Fiat Multipla, amata o odiata ritorna con la One-Off 6×6

Per celebrare il 25° anniversario di un modello tanto amato, ma anche molto discusso verrà riproposta una versione unica destinata ad un appassionato del monovolume made in Italy

di Corrado Canali

La Multipla 6x6 di Roberto Giolito

3' di lettura

È la prima e unica Multipla da collezione. La one-Off 6x6, infatti, porterà la firma Roberto Giolito, il designer e oltre che il papà della prima generazione, forse la più iconica che per l’occasione sarà caratterizzata dalla livrea speciale con 6 personaggi dei cartoni animati e sarà venduta ad un appassionato utilizzatore del monovolume italiano.
Non si può negarlo: la Fiat Multipla è stata una delle auto più polarizzanti mai realizzate. Avendo calcato le strade europee dal 1998 al 2010 e mantenuto la sua presenza in Cina fino al 2013, è un minivan spesso citato come uno dei più discussi al mondo, ma paradossalmente elogiato in particolare per il suo innovativo layout dell’abitacolo a 6 posti su due file.

Nasce all’interno della divisione Heritage

Per commemorare il suo 25° anniversario, la divisione Heritage di Stellantis ha svelato i piani per un’edizione speciale caratterizzata da un bizzarro design a tema cartoon. Questo modello unico, sarà probabilmente basato su un esemplare restaurato dell’originale. Ma la Fiat Multipla 6×6 non è una conversione a 6 ruote dell’originale ma un’edizione speciale ispirata a sei personaggi dei cartoni animati.

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L’idea della 6x6 è del designer Roberto Giolito

Il progetto nasce da un’idea di Roberto Giolito, il designer della Multipla, che attualmente dirige il dipartimento Stellantis Heritage e che ha svelato la sua ultima creazione attraverso una serie di schizzi disegnati a mano nel video qui sotto. I 6 personaggi erano stati originariamente realizzati per il lancio nel 1998, mostrando le diverse caratteristiche del target di pubblico ed evidenziando la disposizione dei posti 3+3. I cartoni animati alla guida della propria Multipla si trovano sul cofano e sulle fiancate del veicolo, mentre compaiono anche singolarmente sui sedili.

I cartono selezionati per i 6 posti su due file

In prima fila c’è un pilota avventuriero, un’attraente copilota e al centro un baby corridore. I passeggeri della seconda fila includono un uomo d’affari col suo laptop, un monaco in meditazione e un hippie che si rilassa grazie a schienali reclinabili individualmente. La carrozzeria della Fiat Multipla 6×6 è verniciata in uno speciale colore azzurro Bio Turchese, abbinato ad una tonalità grigio-bianca chiara per paraurti, modanature e ruote originariamente non verniciate.

Sarà esposta al Salone Milano AutoClassica

Il tema degli interni prevede lo stesso materiale per porte e plancia, con un rivestimento in tessuto blu scuro a contrasto per i sedili. La Fiat Multipla 6×6 è stata mostrata per ora in schizzi perché il modello reale è attualmente in produzione e sarà esposto al Salone di Milano Auto Classica in programma dal 17 e il 19 novembre. Successivamente, l’esemplare unico sarà, come detto, messo in vendita come un’auto da collezione ad un appassionato italiano.

La 6 x 6 è un progetto Heritage di Stellantis

La Multipla 6 x 6 rappresenta il secondo modello di questo tipo di progetti Heritage di Stellantis, dopo l’Alfa Romeo 4C Designer’s Cut che come la nuova Multipla è un altrettanto esemplare unico che è stato annunciato di recente. Considerata la vasta eredità di marchi come Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Abarth, è logico aspettarsi che progetti simili seguiranno in futuro sulla base di altri modelli fuori produzione.

Il restyling del 2004 l’ha resa più convenzionale

Il minivan a sei posti è stato venduto in Europa tra il 1998 e il 2010, anche se il restyling del 2004 ha sostituito i controversi fari divisi dell’originale con un design più convenzionale e forse noioso. Durante l’annuncio della one-off, Giolito ha descritto la sua creatura come troppo lungimirante e innovativa per essere accettata. Il progettista ha aggiunto che ci sono club che tendono a apprezzare di più la Multipla con le specifiche originali, perché la gente sembra capirlo meglio adesso rispetto ad allora.

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