Auto elettriche, i dieci modelli più venduti in Europa. Tesla Model 3 al primo posto

7/11Mercato e Industria

Fiat Nuova 500 con 4.983 unità

Tutta nuova, questa citycar elettrica reinterpreta in chiave moderna i tratti caratteristici del modello di fine anni 50. Rispetto alle versioni a benzina e ibride che restano in produzione, solo il 4% dei componenti sono condivisi. La Fiat nuova 500 nasce invece nello stabilimento di Mirafiori, anch’esso profondamente aggiornato. Nonostante le maggiori dimensioni, ora è lunga 363 cm, larga 168 e alta 153, la 500 resta un’auto da città, pur risultando piacevole da guidare anche sul misto. L’abitacolo è sfizioso e tecnologico: basti pensare che dall’interno le porte si aprono con un pulsante anziché con la classica maniglia. Al passo coi tempi anche il sistema multimediale, con schermo da 10,3 pollici a seconda dell’allestimento. In generale, la qualità degli interni è curata ed esente da sbavatura: ideali e non troppo rigide le plastiche dei pannelli porta. Quanto allo spazio, davanti si sta più comodi che nel modello a motore termico e le poltrone si regolano bene, soprattutto quella del guidatore. Essenziale il bagagliaio di base di 185 litri che diventano 550 a divano reclinato.

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