Fiat Panda

La Fiat Panda resta saldamente in testa alla classica delle auto più vendute in Italia anche ad aprile. Citycar per eccellenza ha una linea da piccola multispazio, con volumi squadrati e profili tondeggianti che le danno un aspetto più muscoloso, simpatico e sempre moderno. Sono utili i profili laterali in plastica per alcuni allestimenti per proteggre la vernice dai piccoli urti. I motivi quadrangolari stondati, invece, contraddistinguono gli elementi dell'abitacolo, donando un aspetto personale e ben integrato. Sono così la strumentazione, il cuscino al centro del volante e la grande tasca nella parte destra della plancia che è in plastica rigida, ma ben rifinita. Niente male lo spazio a bordo, adeguato a quattro adulti, con le Cross, Red e Garmin omologate per cinque. Stesso discorso per l’utile sedile anteriore destro con schienale ripiegabile in avanti per trasportare oggetti lunghi fino a due metri. Nata per la città col vantaggio della lunghezza di appena 365 cm, la buona visibilità e lo sterzo particolarmente leggero da azionare, la Panda è a suo agio anche nei percorsi extraurbani, dove si apprezzano il confort e il comportamento sicuro. I motori, l’economo 1.000 ibrido leggero a tre cilindri e il 1.200 a Gpl hanno un’accettabile vivacità. Le versioni Cross, Red e Garmin hanno le stesse caratteristiche estetiche e di assetto della Panda 4x4 che non più prodotta, ma la trazione è solo anteriore.

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