Suv plug-in hybrid, 15 modelli capaci di viaggiare anche in elettrico

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Ford Kuga

Completamente rinnovata nel design esterno ed interno la terza generazione di Kuga, il primo SUV Ford ad offrire motorizzazioni a combustione interna benzina e Diesel e varianti ibride, mild hybrid e Plug-in. Kuga è anche il primo suv sviluppato sulla nuova piattaforma C2 globale di Ford in grado di offrire il 10% in più di rigidità torsionale e fino a 90 kg di riduzione del peso rispetto alla generazione precedente. Gli interni presentano il sistema di infotaiment e connettività Sync 3 supportato da uno schermo touch-screen da 8'', il quadro digitale da 12.3', il pad di ricarica wireless, il modem integrato FordPass Connect e il sistema audio B&O. La nuova generazione di Kuga presenta un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra i quali Lane-Keeping System con Blind Spot Assist e Pre-collision Assist (con la nuova funzione Intersection), oltre all'Adaptive Cruise Control con Stop & Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring. Nel dettaglio la Ford Kuga 2.5 Plug In Hybrid 2wd ST-Line X è lunga 461 cm, larga 188 cm, alta 166 cm con un bagagliaio da 645 a 1.530 litri. Nella versione 2.5 Plug In Hybrid 2wd ST-Line X costa 42.000 euro con motore a ibrida plug in di 2.488 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 165 kW/225 cavalli ed una coppia massima di 200 Nm. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 45 litri. Le emissioni di CO2 sono di 32 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 200 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.844 kg.
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