Giubileo 2025, da Piazza Pia a Tor Vergata: il punto sui lavori a Roma

Se è a buon punto la manutenzione straordinaria della viabilità principale (200 milioni di euro stanziati) cominciata a maggio, è invece appena partita la riqualificazione di Piazza dei Cinquecento, davanti alla Stazione Termini, e delle vie adiacenti (30 milioni). Dal 5 ottobre il parcheggio principale è stato chiuso, è stato fatto largo a un percorso taxi provvisorio e si sta procedendo in questi giorni a cantierizzare i posti auto riservati a persone con disabilità e l'area Kiss&Ride. Due parcheggi Metropark limitrofi, entrambi a via Marsala (ai civici 27 e 53), sono stati messi a disposizione per consentire ai viaggiatori di raggiungere agevolmente le banchine dei treni. Il progetto - suddiviso in due fasi (la prima si concluderà a dicembre 2024, la seconda si aprirà dopo il Giubileo) - prevede la pedonalizzazione di gran parte dell'area, verde e servizi per la mobilità dolce.

Il 4 ottobre è scaduto il bando pubblicato il 13 settembre dall’Agenzia del demanio dal valore di 28,26 milioni di euro per realizzare un'arena scoperta al Palasport, accanto alla Vela di Calatrava, la grande incompiuta avviata nella zona di Tor Vergata per i Mondiali di nuoto del 2009. La procedura segue l'avvio dei lavori, il 7 settembre, per il recupero e il consolidamento delle due strutture realizzate nel 2007, il Palanuoto e il Palasport, appunto, in stato di abbandono e prive di collaudo. L’arena dovrebbe ospitare il grande evento conclusivo del Giubileo. Proprio il 4 ottobre è stata lanciata inoltre la competizione per selezionare l'operatore cui affidare la progettazione e l'esecuzione del completamento delle aree esterne, con la «sistemazione a verde» e la nuova riorganizzazione viaria. Il nuovo complesso dovrebbe vedere la luce entro il 31 dicembre del 2024.

Per migliorare la viabilità di accesso all’area di Tor Vergata dall’autostrada A1, il Dpcm prevede inoltre un intervento da 24 milioni per realizzare un nuovo ponte e una serie di complanari. In sostanza, si dovrebbe completare tutta la viabilità complementare alla misura già finanziata nel 2011 grazie a cui è stato costruito lo svincolo Torrenova-Tor Vergata. L’esecuzione è prevista nel 2024.

A dicembre, oltre alla riqualificazione della piazza davanti alla Basilica di San Giovanni, è in programma l’avvio dei lavori in zona Vaticano. Per la riqualificazione del percorso pedonale tra via Stazione San Pietro e la passeggiata del Gelsonimo (2 milioni di euro) e di quello tra via Ottaviano e San Pietro (4 milioni) e del sottopasso, sempre pedonale, di via Gregorio VII (500mila euro) sono in corso di ultimazione le verifiche sulla fattibilità tecnico-economica.

Il piatto del Giubileo è ricco per le tranvie e più ancora per la metropolitana della Capitale, tra forniture di 30 nuovi treni per le linee A e B (i primi 14 sono attesi a partire da dicembre 2024), 11 sulla B e 5 sulla A, completamento del rinnovo dell’armamento della linea A (gli interventi sulla tratta Anagnina-Ottaviano sono in corso da luglio 2022 e dovrebbero concludersi a dicembre), manutenzione e adeguamento del sistema di alimentazione elettrica,

Per riqualificare le 27 stazioni della linea A della metropolitana sono in pista in particolare 81,7 milioni, di cui 14,64 rappresentano la quota di investimenti del project financing. Il soggetto attuatore è Atac, la società capitolina dei trasporti. L’intervento prevede un restyling radicale delle stazioni, dalle banchine alle 105 scale mobili, dai 36 ascensori ai servizi igenici. A cura del soggetto privato che sarà individuato per il partenariato saranno la progettazione definitiva ed esecutiva e la realizzazione degli interventi di riqualificazione di quattro stazioni pilota (Ottaviano, Cipro, Spagna, San Giovanni); la redazione dei progetti di fattibilità tecnica ed economica delle altre 23 stazioni; la definizione di un progetto omogeneo di design; il nuovo layout integrato degli spazi pubblicitari, che potrà gestire per nove anni. La tabella di marcia è articolata: per dicembre 2024 si prevede di conclidere le fermate più centrali e quelle in prossimità delle Basiliche; entro il 1° semestre del 2025 saranno realizzate 12 stazioni.

Con il decreto asset n. 104/2023 il Governo ha riconosciuto al commissario straordinario per la realizzazione della linea C della metropolitana, Maria Lucia Conti, i compiti relativi alla programmazione, progettazione, affidamento e realizzazione di tutti gli interventi per il completamento delle linee della metropolitana di Roma funzionali alle celebrazioni del Giubileo 2025. Obiettivo: velocizzare.

Nessuno si illuda: i lavori del Giubileo non si concluderanno entro il 2024. Come avvenuto anche in passato per l’Anno Santo, molte opere - ad esempio quelle che riguardano il progetto del Centro archeologico monumentale con la nuova passeggiata archeologica dei Fori imperiali - arriveranno alla fase di collaudo soltanto tra il 2025, il 2026 e persino oltre. Quando già si guarderà al successivo appuntamento: il Giubileo straordinario del 2033 che celebrerà il bimillenario della redenzione di Cristo. Nuovo evento storico, nuovo giro di giostra per Roma cantiere aperto.