moto italiane

Guzzi con la V85 TT reinventa la enduro

di Federico Cociancich


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2' di lettura

Dopo due anni dal primo annuncio è finalmente arrivata la nuova V85 TT, la All Terrain con la quale Guzzi entra nel fortunato mercato delle Enduro, proponendosi di creare il sottosegmento “Classic”: moto che si rifanno allo spirito d’avventura e all’ecletticità delle due ruote degli anni ’80, rivisitato in chiave moderna e turistica. La Guzzi V85 TT, 100% Made in Italy, mantiene gli elementi stilistici della casa di Mandello del Lario, primo fra tutti il motore bicilindrico a V raffreddato ad aria con pistoni inclinati di 90°, ma è stata progettata ex novo. Caratterizzata dalle linee del capiente serbatoio, che offre un’autonomia superiore ai 400 km, da una posizione di guida comoda, grazie alla sella bassa e all’ampio manubrio, e da innovative scelte come il monoammortizzatore posizionato lateralmente sopra la trasmissione cardanica per un più facile accesso, questa moto è un esplicito richiamo alla tradizione delle Guzzi allestite per i raid africani. Nulla è stato lasciato al caso: dalle protezioni degli steli forcella, all’impianto di scarico con silenziatore alto e al paracoppa motore in alluminio (di serie), fino all’ottima strumentazione digitale e alle luci Led del proiettore anteriore con quelle di marcia diurna (Drl) che delineano la sagoma dell’aquila, mentre i fari posteriori richiamano gli scarichi di un caccia in decollo. L’unico elemento che lascia qualche perplessità, pur giustificato da una limitazione dei costi, è l’utilizzo di ruote a raggi con camera d’aria, meno sicure in caso di foratura.

Alla prova su strada risulta una moto guidabilissima e mai noiosa, adatta sia ai piloti meno esperti, anche per brevi viaggi con passeggero al seguito, sia a chi vuole provare l’avventura su strade bianche o non asfaltate. Il motore da 850 cc eroga 80 cv di potenza e 80 Nm di coppia in maniera sempre molto fluida: sotto i 4.000 giri è estremamente docile, salendo si sente venire fuori il carattere ma senza mai dare l’impressione che sa lei a condurre il gioco. La Guzzi V85 TT (da 11.600 euro) è disponibile in versioni mono e bicolore con pneumatici Metzeler Tourance Next, per un utilizzo prevalentemente su strada, e Michelin Anakee Adventure, semi-tassellati per l’avventura.

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