Hyundai i10 è pronta per il debutto al Salone di Francoforte

Debutterà ufficialmente la settimana prossima al Salone dell'auto di Francoforte, ma abbiamo potuto conoscerla nei minimi dettagli in occasione della recente prova della Kona Hybrid e della Ioniq Electric. La nuova Hyundai i10 si presenterà in Germania agile e scattante grazie al design esterno dinamico, frutto del lavoro dell'italiano Davide Varenna. Più lunga di 1 cm, più larga di 2 cm, più bassa di 2 cm, con ruote più grandi (da 16”) posizionate agli angoli della carrozzeria, Hyundai i10 guadagna una presenza su strada di grande impatto. Le superfici morbide e le linee decise, con proporzioni ridefinite, creano uno spirito giovanile senza sacrificare accessibilità e comfort.

L'ampia griglia frontale incorpora le luci di marcia diurne composte da 7 Led esagonali, mantenendo la caratteristica griglia a nido d'ape della precedente i10. Al posteriore, due linee orizzontali interrompono la superficie liscia del portellone e si inseriscono all'interno del design dei fanali. La vista laterale è caratterizzata da proporzioni muscolose, pulite e morbide, studiate appositamente per conferire al modello la massima abitabilità. Volumi triangolari unici enfatizzano la larghezza dell'auto e sottolineano la posizione delle ruote ai quattro angoli, mentre il montante posteriore a «X» caratterizza il modello. Migliorato il Cx di 0,1 arrivando a 0,31.

Look giovanile e tanta praticità a bordo. Le nuove bocchette tonde che si incastonano nelle portiere e la plancia dal design tridimensionale creano un senso di maggiore spaziosità. Lo schermo touch da 8 pollici – il più grande del segmento A – integra Apple CarPlay e Android Auto e c'è anche la base di ricarica wireless per smartphone. Con 22 possibili combinazioni cromatiche per la carrozzeria, comprese le tinte bicolore (tetto rosso o nero), e 4 colori per gli interni, Hyundai i10 offre un buon livello di personalizzazione.

Disponibile in versione a 4 o 5 posti, nuova Hyundai i10 guadagna spazio all'interno grazie al passo allungato di 4 cm. La linea di cintura più bassa (-11 mm davanti e -13 mm dietro) offre una migliore visibilità, mentre i montanti posteriori più stretti limitano gli angoli ciechi (11,9° vs 13,1°). Il bagagliaio da 252 litri è tra i migliori del segmento e la soglia di carico bassa (-29 mm) lo rende ancor più accessibile. Pratica anche la retrocamera (a richiesta) che facilitare le manovre di parcheggio visualizzandone le immagini direttamente sul display centrale.

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Anche in tema di connettività nuova Hyundai i10 offre un pacchetto da segmento superiore con il sistema Bluelink che permette di interagire con la vettura attraverso il proprio smartphone. È possibile cercare un punto di interesse (Poi) o una destinazione e inviarli al navigatore dell'auto anche prima di salire a bordo. I servizi Live (gratis per i primi 5 anni) offrono informazioni sempre aggiornate su meteo, traffico, autovelox, parcheggi e benzinai più convenienti in zona e la funzione “trova la mia auto” permette di localizzare la vettura a distanza