Diesel addio, ecco le dieci ibride plug-in più interessanti: quanto costano e come sono fatte

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Ibride plug-in /Audi Q7 e-tron Quattro


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È una delle poche ibride plug-in sul mercato che utilizza come motore terminico un diesel, il V6 di 3.000 cc TDI da 258 cv ed è abbinato un motore elettrico da 128 cv integrato nel cambio automatico Tiptronic a 8 marce con convertitore di coppia. Il sistema eroga, complessivamente, 373 cv e 700 Nm per prestazioni che prevedono un'accelerazione da 0 a 100 kmh in 6,2 secondi e una velocità di punta di 230 kmh. Le batterie sono al litio da 17,3 kWh, raffreddate a liquido, in grado di garantire un'autonomia in modalità elettrica di oltre 50 km. La trazione è naturalmente integrale. I prezzi partono da 86.000 euro. Scopri come è fatta e quanto costa

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