Il futuro dell’auto elettrica giapponese in vetrina al mobility show di Tokyo

Un salone dominato da concept e show car, tra proposte improbabili e quelle che ipotizzano un futuro prossimo, ovviamente carbon neutral e sostenibile, come da copione ormai consolidato e praticamente obbligatorio. Il salone di Tokyo, ora Japan Mobility Show, è storicamente sempre stato una vetrina di auto futuribili, idee a tratti balzane e piccole chicche concrete e l’edizione del 2023, aperta nella capitale giapponese fino al 5 novembre, non fa eccezione con una passerella dei big del made in Japan: Toyota, Honda, Mazda, Suzuki e Nissan.

Peccato non sia più un’”Auto” Show come negli anni d’oro quando il made in Japan era temuto e rispettato, bensì un “Mobility” Show, che seguendo le monde si vergogna della parola «Auto» e la preferisce a quella «mobilità» certo molto cool, ma ribadiamo che l’automobile non è solo un mobility device è qualcosa di più: libertà, passione, stile e tecnologia. € infatti da questo punto di vista, la rassegna di tokyo ha una reginetta: Mazda Iconic SP. È sempre una concept car, ma fa sognare gli appassionati e indica una via dove la sostenibilità si può sposare con sportività ed heritage. La Iconic SP inequivocabilmente anticipa la futura MX-5, quinta serie della sportiva più venduta del mondo, aggiornata in questi giorni nella quarta. Si tratta di una coupé che da una parte richiama la MX-3 del 1991 segnando così un legame con l’heritage di Mazda, ma dall’altra, in un design Wow, è densa di richiami alla storia di MX-5 (anche se è una coupé nulla impedisce di immaginare un tetto apribile rigido e magari un soft top), e ci sono anche i fari a scomparsa, come nella prima MX-5, la NA del 1989 che ha dato il via alla leggenda Miata.

Il powertrain recupera un’altro elemento iconico della storia della casa di Hiroshima: il motore rotativo Wankel, sul quale ha sbattuto la testa, lo ha abbondano e poi recuperato ora in chiave elettromobility come generatore, termico a e-fuel o a idrogeno,di un sistema Erev (Extednd Ragnge electric Vehicle) analogo a quello della MX-30 R-EV di serie.

In vetrina a Tokyo spicca Toyota che è presente con concept car elettriche con batterie allo stato solido che, concrete nella lora visionarietà, simboleggiano la conferma della svolta : ci sono un suv, una sportiva , un fuoristrada, ma non manca un pick-up. In particolare il suv FT-3e anticipa l’erede a ioni di litio del Rav4, mentre la sportiva FT-Se vuole essere la nuova forma di una vettura mitica: la MR2. E poi c’è l’anticipazione di un best seller: il concept Land Cruiser Se. Sul fronte dei pick-up elettrici, dove la sfida sarà con Tesla, Ford e Rivian, Toyota schiera la show car Epu.

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