Italo, maxi dividendi ai soci. Cessione a Msc al rush finale

La cessione dei treni Nuovo Trasporto Viaggiatori - Italo al gruppo Msc della famiglia Aponte si avvicina, con la chiusura del deal prevista secondo le indiscrezioni in settembre.

Nel frattempo, gli attuali soci della società dell’alta velocità sono stati remunerati a fine luglio con un’altra maxi-cedola per circa 200 milioni di euro, dopo quella di aprile scorso: con un bilancio complessivo, nell’anno, di 350 milioni di euro di dividendi corrisposti. La politica di remunerazione aveva premiato gli azionisti del gruppo, concorrente del Frecciarossa, già nel 2019, prima del Covid.

L’operazione emerge dai verbali dell’assemblea e aumenta ulteriormente il rendimento per i soci, in uscita da Italo, in prossimità dell’ormai sempre più probabile vendita del controllo di Nuovo Trasporto Viaggiatori alla Mediterranean Shipping Company presieduta da Gianluigi Aponte.

L’operazione dovrebbe essere annunciata nelle prossime settimane, sulla base di una valutazione di Italo di oltre 4 miliardi di euro (compreso il debito per circa un miliardo). L’attuale compagine di Nuovo Trasporto Viaggiatori vede il fondo statunitense Global Infrastructure Partners (Gip) con il 72,6% delle azioni, mentre l’11,5% è di pertinenza del colosso assicurativo tedesco Allianz, mentre il 7,6% è di Infra Investor e lo 0,6% del fondo pensione MoLagers.

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Il rimanente 7,7% è dei soci fondatori italiani, che hanno venduto agli statunitensi di Gip e hanno poi confermato il loro investimento: cioè il presidente Luca Cordero di Montezemolo, l’ex-capo azienda Flavio Cattaneo (ora alla guida dell’Enel), Giovanni Punzo, Isabella Seragnoli, Alberto Bombassei e il private equity Peninsula Capital.