Jeep Gladiator, arriva il restyling model year 2024 (ma non sarà più venduto in Europa)

Jeep Gladiator ha debuttato al Salone di Detroit nella sua seconda generazione che evolve rispetto alla prima che era stata introdotta nel 2019. Peccato che l'Europa dica addio al pick-up dopo soli 3 anni di presenza. Il più grande fra i mezzi con il cassone saluta con una versione speciale FarOut Final Edition. La FarOut è motorizzata col V6 turbodiesel da 360 cv e 600 Nm di coppia che di fatto non sarà più in vendita anche in America. Jeep ha preferito concentrarsi sul lancio di 3 elettriche entro il 2025: sono l'Avenger 4x4, la Recon e infine la Wagoneer S.

Il Gladiator model year 2024 che ha debuttato al North American International Auto Show 2023 in vista della commercializzazione verà e propria previste entro la fine di quest’anno o al più tardi all’inizio del 2024 si segnala all'esterno per la nuova griglia a sette feritoie che era stata già introdotta sulla Wrangler. La soluzione prevede degli slot molto più piccoli rispetto alla precedente generazione che secondo Jeep serviranno a migliorare anche il raffreddamento dell’auto. La griglia ha lamelle nere con cornici grigie e una cornice nel colore della carrozzeria.

Per quanto riguarda l'abitacolo il nuovo Gladiator è ora dotato di un nuovo display di infotainment da 12,3 pollici che ha portato Jeep a ridisegnare le prese d’aria interne, sistemandole in una linea sottile al di sotto del nuovo schermo su cui è stato installato anche il dispositivo Uconnect 5. I sedili elettrici che prevedono fino a dodici regolazioni, sono stati sottoposti a dei test di resistenza al guado in acqua. Il nuovo display è dotato di Apple CarPlay wireless e Android Auto e può connettere anche due dispositivi abilitati dal sistema Bluetooth.

Jeep sempre per quanto riguarda l’abitacolo ha migliorato in maniera importante il sistema di riconoscimento vocale a mani libere con un nuovo dotazione di sette microfoni. Lo schermo visualizza anche la Jeep Adventure Guide with Trails Offroad che offre delle mappe e dei nuovi sentieri da fuoristrada. Ha accesso alle guide di 62 percorsi Jeep Badge of Honor, tra cui Rubicon Trial, Hell’s Revenge e Jericho Mountain. Un abbonamento aggiuntivo fornirà l’accesso a oltre 3.000 percorsi. L’abbonamento annuale a Trails Offroad costa 39,99 dollari.

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Oltre alla nuova griglia, Jeep ha aumentato il livello di sicurezza standard del Gladiator. Il pick-up è ora dotato di airbag a tendina della prima e della seconda fila, con i sedili esterni della seconda fila dotati di pretensionatori delle cinture e limitatori di carico. Ad alimentare la Gladiator del 2024 sarà il solo motore a benzina Pentastar V6 da 3.6 litri. Il motore diesel non è più un’opzione e verrà ritirato fine 2023 con la Gladiator FarOut Edition, la serie special.