L’Europa sarà sempre più green e competitiva. L’Italia? Nella direzione opposta.

 Intanto potremmo sbloccare le autorizzazioni per le rinnovabili. Secondo l’Irex Annual Report 2023, gli investimenti programmati nel 2022 si aggirano sui 41 miliardi di euro, per una potenza coinvolta di 38,9 GW, quasi il triplo del 2021. Ma nonostante i decreti semplificazione, su 864 domande totali, ben 673 risultano ancora in corso. La seconda riguarda l’efficientamento degli immobili: esaurita la spinta del super bonus occorre mettere ordine alla selva di bonus restanti per costruire un’incentivazione fiscale intelligente (e magari evitare di sussidiare le caldaie a gas). La terza riguarda il risparmio energetico, al quale va riconosciuto il ruolo di leva strategica, visti i risultati oltre le aspettative durante la crisi energetica: infatti, tra settembre 2022 e febbraio 2023 la domanda di gas in Italia è calata del 20% rispetto allo stesso periodo dei tre anni precedenti, un calo che non ha intaccato la produzione industriale. I sussidi ai consumi durante la crisi erano sacrosanti, ma ora vanno sostituiti con misure di lungo periodo per consolidare risparmi e innovazione.

In questo contesto di medio periodo davvero non si capisce il senso di investimenti quali quelli nei rigassificatori.

Così come non si capisce l’opposizione alla ovvia e inevitabile transizione ai motori elettrici per il trasporto di terra, che sono superiori da tutti i punti di vista (tecnologici, energetici, economici etc.). Nel settore il messaggio subliminale che manda il governo italiano infatti è che il divieto per le auto a combustione sarà evitato con rocambolesche scappatoie (biocarburanti o ritardi, grazie alla revisione del 2026). Un messaggio che avrà come unico effetto quello di aumentare il ritardo con cui Stellantis, per non fare nomi, affronta questa sfida sui mercati mondiali. Sic stantibus rebus sembra infatti difficile che tra 10 anni ci sia ancora una grande azienda italiana di automobili.  

Aldilà dei temi di sostenibilità, e senza neanche menzionare gli eventi catastrofici climatici che riempiono i tg italiani di questi giorni, sfugge davvero il senso economico delle politiche italiane.

 (*) co-autore della Tassonomia UE degli investimenti sostenibili, in qualità di membro del gruppo di esperti della Commissione Europea (la PSF) e co-autore delle misure attuative della CSRD come membro del gruppo di esperti sulla sostenibilità EFRAG, incaricato dalla Commissione Europea. Oggi è Chief Sustainability Officer di Nomisma e Senior ESG Advisor di CRIF