La seconda casa..in mezzo al mare

Se la seconda casa fosse una barca? La domanda serpeggiava nel fine settimana del 18-19 settembre fra la folla di visitatori che (con numeri da tutto esaurito) hanno popolato le banchine del Salone Nautico 2021 di Genova (16-21 settembre). Un’edizione a ranghi ridotti, che però – a detta di diversi responsabili marketing delle aziende espositrici – se non fosse per le limitazioni legate alle difficoltà produttive in tempo di pandemia, sarebbe da record. Perché proprio il ricordo del vissuto durante il recente lockdown è uno dei fattori che sta spingendo il desiderio, crescente, delle persone di vivere all’aria aperta. Compresa l’idea di trasferirsi “in mezzo del mare”. Ed è per questo che, a differenza del passato, accanto agli appassionati della nautica, ad informarsi su prezzi e prestazioni delle barche a vela e motore ci sono sempre più neofiti.

«C'è un nuovo mercato che sta crescendo – racconta Monica Alterisio, esperta skipper di SailActivity mentre ci accompagna in visita al nuovo ed elegantissimo Dufur 470 –. Sono coppie, in molti casi vicino all’età della pensione. Che potrebbero permettersi l’investimento di acquisto di un alloggio di pregio in una località turistica e che decidono, in alternativa, di comprare una barca. Rispetto al passato, la larghezza media delle imbarcazioni, sia a vela che a motore, è notevolmente aumentata. L’impiego di materiali leggeri e tecnologici ha favorito il disegno di layout interni sempre più confortevoli, con ampi open space e con tutte le comodità di un appartamento».

Un pensiero collettivo – per ora di questo si tratta – che va ben compreso. Una barca, a differenza di una casa, si svaluta nel tempo. Quindi si tratta di un altro genere di investimento. Più concentrato sull’oggi e ora e meno sul futuro. Ma non è raro il caso di chi acquista un’imbarcazione con tre/quattro cabine a scopo charter e noleggio, considerata la possibilità anche per i privati (in regola con permessi e documenti) di accogliere ospiti in affitto occasionale per pernottamenti in cabina con crociera inclusa. Per questo, la conferma di un nuovo trend arriva da produttori diversi. A partire dagli ampi stand di aziende note nel mondo degli yacht come Azimut o Next fino alle banchine di marchi storici per le barche a vela quali Jeanneau, con diverse proposte anche a motore.

La prima azienda, che ha sede ad Avigliana, produce vere e proprie dimore di lusso galleggianti. Fra i modelli di punta, i nuovissimi yacht Azimut 53 e Azimut 68 contengono unità abitative ampie e luminose e diverse soluzioni studiate per massimizzare lo spazio e che suggeriscono idee anche al settore dell'edilizia residenziale, per attrezzare mini-unità immobiliari. Un living con cucina dove l’angolo cottura è separato da un leggero divisorio a listelli, che chiude senza interrompere la vista; un bagno con un ingresso aperto verso il lavandino e due mini-locali separati per wc e doccia (customizzabile con Spa). Armadi studiati nel dettaglio per non lasciare nulla al caso, con ante scorrevoli che massimizzano gli ingombri. Una cura notevole per gli esterni.

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Taglia del tutto diversa, ma medesime attenzioni anche sul Cap Camarat 12.5 WA di Jeanneau, che fra i dettagli ha un balconcino estensibile (a motore spento) sull'acqua. Una soluzione pratica e innovativa per aumentare la superficie calpestabile aprendo un affaccio sul mare. «A seconda dei modelli, c’è chi sceglie una barca per trascorrere il giorno, chi invece vuole viverci per periodi anche relativamente lunghi e viaggiando – spiega Andrea Vergante dell’agenzia Riviera Yacht New di Mentone –. Si tratta di esigenze differenti e per questo la decisione deve essere ben soppesata a monte».