Addio volo per le vacanze causa sciopero? La Mazda CX-60 è una perfetta alternativa grazie ad una capacità di carico a partire da ben 570 litri. La nuova ammiraglia Mazda è dotata del primo propulsore full hybrid plug-in del Marchio e guida l'introduzione in Europa di modelli Phev con un powertrain che combina un motore Skyactiv-G quattro cilindri benzina a iniezione diretta con un grande e-motor elettrico e una batteria ad alta capacità facendone l’autovettura da strada più potente che Mazda abbia mai prodotto. La CX-60 si basa sull'architettura multi-soluzione Skyactiv (Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture) di Mazda, progettata per essere compatibile con la disposizione longitudinale della meccanica del suv con motore anteriore e trazione posteriore e che presenta numerosi miglioramenti per offrire un eccellente comportamento su strada. Il posizionamento della batteria tra gli assali anteriore e posteriore e il più in basso possibile all'interno della scocca, conferisce al suv un baricentro particolarmente basso. Questo, combinato con un sistema di trazione integrale permanente, conferisce caratteristiche superiori di manovrabilità all'altezza delle migliori vetture del segmento premium. La CX-60 Phev presenta una serie completa di avanzate tecnologie di sicurezza di supporto alla guida Mazda i-Activsense. Nel dettaglio la Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D Mhev Awd Homura è unga 474 cm, larga 195 cm, alta 168 cm con un bagagliaio da 570 a 1.726 litri. Nella versione 3.3 e-Skyactiv D Mhev Awd Homura costa 59.700 € con motorizzazione ibrida diesel di 3.283 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 183 kW/249 cavalli ed una coppia massima di 550 Nm a 1.500 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 50 litri. Le emissioni di CO2 sono di 137 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,4 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 219 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.860 kg.
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