Mercedes aggiorna GLA e GLB, i sue suv di accesso alla gamma della Stella

E’ stata ottimizzata anche la versione plug-in hybrid GLA 250 e col motore 1.300 cc turbo a benzina da 163 cv ed elettrico da 109 cv. La potenza massima di sistema è di 218 cv con una coppia di 450 Nm ed è ora possibile percorrere fino a 70 km in modalità EV per un consumo medio di 1,1-1,4 l/100 km con 24-31 g/km di CO2. La ricarica viene, poi, gestita di serie dal caricatore di bordo da 3,7 kW, ma è possibile optare anche per quelli più rapidi da 11 o 22 kW. Insomma il massimo della elettrificazione disponibile sul mercato per questa tipologia di vettura.

Al top della gamma c’è la Mercedes Amg GLA 35 4Matic che si evolve col sistema mild hybrid a 48 volt. Il motore 2.000 cc turbo a benzina da 306 cv e 400 Nm è supportato da un alternatore-starter da 14 cv che viene usato anche per il recupero dell'energia in frenata e per l'avviamento del motore termico. La trasmissione è un doppio frizione a 8 marce AMG Speedshift DCT 8G abbinato alla trazione 4x4 Performance 4Matic. La GLA tocca i 100 kmh in 5,2 secondi, mentre la velocità è autolimitata a 250 kmh. Di serie il nuovo volante AMG e i cerchi da 19 o 20 pollici.

Insieme al restyling della GLA Mercedes ha annunciato, poi, quello della sorella maggiore GLB, lunga 461 cm contro i 441 GLA. Le novità estetiche non alterare la fisionomia della vettura: davanti c’è una nuova mascherina, con un design più pulito e un paraurti ridisegnato. Modifiche al disegno dei fari anteriori e dei fanali posteriori. Debutta il nuovo colore di carrozzeria Spectral Blue Metallic. Nell'allestimento base, la nuova Glb offre di serie dei cerchi a cinque razze da 17 pollici in nero lucido con superfici lucide, mentre come optional dei cerchi da 18 a 20 pollici. 

Migliora l'equipaggiamento standard della GLB, che comprende i fari full Led adattivi, la telecamera di retromarcia, i sedili rivestiti in pelle e tessuto nero con goffratura tridimensionale, il pacchetto USB, oltre al volante in pelle. La dotazione degli interni prevede un display da 7 pollici e uno da 10,25 pollici di serie. Il sistema multimediale è connesso alla rete e ha l’ultima versione del sistema MBux con nuovi stili di visualizzazione: Classic, Sporty e Discreet. È più reattivo e compatibile con Apple Car Play e Android Auto senza fili. In aggiunta i videogiochi.

La gamma motori della GLB prevede dei benzina mild hybrid 48 volt e 13 cv in più, dei diesel e un ibrido plug-in. I benzina sono la GLB 180 col 1.3 turbo da 136 cv o la 200 da 163 cv. La GLB 220 4Matic col 2.000 cc da 190 cv e 220 4Matic da 224 cv. La gamma diesel è la GLB 180 d col 2.0 da 116 cv, la 200 d da 150 cv, la 200 d 4Matic da 150 cv 4x4 e la 220 d 4Matic da 190 cv. L’ibrida plug-in GLB 250 ha il 1.3 turbobenzina da 163 cv e l’elettrico da 109 cv, per 218 cv e fino a 70 km in elettrico. Il top è la Amg GLB 35 4Matic col 2.000 cc turbobenzina da 306 cv.