ServizioServizioContenuto basato su fatti, osservati e verificati dal reporter in modo diretto o riportati da fonti verificate e attendibili.Scopri di piùLa Stella a tre punte

Mercedes Classe E Station Wagon, tutto quello che c'è da sapere sulla nuova generazione

Tanto spazio a bordo e una tecnologia all’altezza dell’ammiraglia Classe E

di Simonluca Pini

20 giugno 2023

I punti chiave

Nuova Mercedes Classe E, lo stile
Nuova Mercedes ClasseE 2024, dimensioni
Interni Mercedes ClasseE, Mbux Superscreen
Arrivano le app
Mercedes ClasseE, 50% motorizzazioni plug-in hybrid
Mercedes Classe E station wagon 4 ruote sterzanti.
Guida autonoma di livello 4

6' di lettura

La nuova Mercedes Classe E si presenta in una veste completamente nuova, a partire dallo stile fino agli interni iperconnessi caratterizzati dal mega schermo a tutta larghezza battezzato Mbux Superscreen. Attesa in concessionaria con il 50% versioni dotate di tecnologia plug-in hybrid con autonomie in solo elettrico superiori ai 100 chilometri, diventa ancora più tecnologica e sicura.

Nuova Mercedes Classe E, lo stile

Come cambia esteticamente la nuova Mercedes Classe E? Esternamente introduce uno stile inedito con chiari riferimenti a modelli già in gamma. All'anteriore spiccano i nuovi gruppi ottici a matrice di led collegati alla grande griglia anteriore con un inserto che riporta la mente ai modelli Mercedes EQ. La mascherina del radiatore dal design tridimensionale è progressiva o classica, a seconda della linea di allestimento. Per entrambe le linee è disponibile come optional la cornice della mascherina del radiatore illuminata.

Nuova Mercedes Classe E, debutta anche la station wagon
Photogallery14 foto
Visualizza

Nuova Mercedes ClasseE 2024, dimensioni

In confronto al modello precedente, Classe E Station-wagon è cresciuta in larghezza di 28 millimetri. Ciò significa condizioni di abitabilità ulteriormente migliorate per i passeggeri nel vano posteriore: Lo spazio ai gomiti nel vano posteriore arriva a 1.519 millimetri: 25 millimetri in più di prima. Il passo è aumentato di 22 millimetri giungendo agli attuali 2.961 millimetri. In questo modo i passeggeri posteriori dispongono di più spazio a livello delle ginocchia (84 millimetri; +9 millimetri) e delle gambe (934 millimetri; +15 millimetri). Il vano di carico può essere ampliato da 615 litri fino a 1.830 litri. Nel modello ibrido plug-in, la capacità di carico è di 460 – 1.675 litri: anche qui il vano bagagli è piatto. Gli schienali sono frazionati e ribaltabili nel rapporto 40:20:40. azionando due pulsanti sul lato sinistro e destro degli schienali. La station-wagon dispone di serie del portellone posteriore Easy-Pack, che si apre e si chiude con il tasto sulla chiave di accensione, con l’interruttore nella porta lato guida o con la maniglia di sbloccaggio sul portellone posteriore stesso. La copertura avvolgibile e la rete divisoria avvolgibile (entrambe di serie) sono realizzate in due parti. Entrambi gli avvolgibili sono riposti in un proprio alloggiamento.

Interni Mercedes ClasseE, Mbux Superscreen

Gli interni sono caratterizzati dall’ampia superficie vetrata dell’Mbux Superscreen che si estende fino al display centrale e gestito dalla nuova architettura elettronica basata maggiormente sul software e meno sull’hardware. Gli schermi e il sistema di infotainment Mbux condividono così un nuovo potentissimo computer di bordo centrale. Questa forma di rete migliora le prestazioni e la velocità dei flussi di dati. Con la nuova Active Ambient Lighting (optional) con Sound Visualisation, gli occupanti possono anche “vedere” brani musicali e suoni di film o app. La visualizzazione avviene sulla fascia luminosa dell’illuminazione d’ambiente attiva. Ad esempio, sequenze rapide di battute possono causare rapidi cambiamenti di luce, mentre ritmi fluidi possono creare atmosfere luminose che si fondono dolcemente. Il nuovo Mbux è accompagnato da un cambiamento nella presentazione delle icone principali sui display. Sono presentati in modo più semplice e basati sui colori utilizzati per i riquadri degli smartphone. In Europa e in un numero sempre maggiore di paesi, il passeggero anteriore potrà guardare contenuti dinamici come la tv o lo streaming video sul display durante il viaggio senza che il guidatore si possa distrarre. Il sistema basato su telecamera della Classe E utilizza un concetto di filtraggio avanzato che è ancora più intelligente della soluzione precedente e il conducente non potrà più vedere i contenuti dinamici sullo schermo del passeggero.

NUOVO SERVIZIO

Calcola il tuo preventivo online per l'assicurazione della tua auto, moto e motociclo

LAB24

L'auto cinese invaderà l'Europa?

Arrivano le app

La nuova E station wagon permette l’installazione di app di terze parti, come “TikTok”, il gioco “Angry Birds”, l’applicazione collaborativa “Webex” e l’applicazione per l’ufficio “Zoom”, nonché il browser “Vivaldi”. Un’altra nuova funzionalità è la fotocamera e una videocamera (parte dell’Mbux Superscreen opzionale) sulla parte superiore del cruscotto. Il motivo? Poter tenere riunioni online direttamente dall'auto. Il costruttore tedesco sta lavorando anche sull’uso dell’intelligenza artificiale (AI) in modo che l’auto apprenda quali sistemi di comfort gli occupanti del veicolo utilizzano ripetutamente. Date le stesse circostanze, l’obiettivo è che l’IA automatizzi tali funzioni. Mercedes-Benz usa il termine “routine” per questa innovazione.

Mercedes ClasseE, 50% motorizzazioni plug-in hybrid

I motori a combustione interna sono unità a quattro e sei cilindri dell’attuale famiglia di motori modulari Mercedes-Benz FAME (Family of Modular Engines). Entrambi i motori, diesel e benzina, sono dotati, oltre che della sovralimentazione con turbocompressore a gas di scarico, anche di assistenza intelligente con alternatore-starter integrato (ISG). Si tratta quindi di veicoli a trazione mild hybrid. Grazie a una nuova batteria, la potenza del motore elettrico è stata aumentata da 15 a 17 kW e la coppia di spinta a 205 Nm. Seguiranno altri modelli con trazione mild hybrid. La metà dei modelli disponibili al momento del lancio sul mercato in Europa saranno ibridi plug-in di quarta generazione. Con un’autonomia puramente elettrica fino a oltre 100 chilometri (Wltp), i modelli saranno in molti casi sulle strade con alimentazione puramente elettrica, senza utilizzare il motore a benzina. Oltre al turbocompressore, sia i motori diesel che quelli a benzina sono dotati di un supporto intelligente da parte di un generatore di avviamento integrato (ISG). Sono quindi ibridi miti. Grazie a una nuova batteria, la potenza del motore elettrico è stata aumentata da 15 a 17 kW e la coppia di sovralimentazione a 205 Nm. Mercedes offrirà non meno di tre modelli ibridi plug-in di quarta generazione dal lancio sul mercato della nuova Classe E. Con una potenza elettrica di 95 kW (129 cavalli) e un’autonomia completamente elettrica fino a oltre 100 chilometri (Wltp), la berlina tedesca viaggerà frequentemente spinta dalla sola trazione elettrica. Seguiranno altri ibridi plug-in con motori a combustione diesel. Tra le versioni mild hybrid non mancano le unità E 200 a benzina da 204 cavalli e i diesel E 220 d da 197 in versione a trazione posteriore o integrale 4 Matic. Passando alle plug-in disponibili al lancio si potrà scegliere tra la E 300 e in versione a due o 4 ruote motrici e 400e 4matic.

Mercedes Classe E station wagon 4 ruote sterzanti.

La nuova Classe E Station Wagon è disponibile con il pacchetto Technology come optional. Ciò include il sistema di sospensioni pneumatiche Airmartic con ammortizzazione regolabile in continuo Ads+ e l'asse posteriore sterzante. La sospensione Airmatic con molle pneumatiche e ammortizzatori adattivi Ads+ risponde in modo molto sensibile. La nuova Classe E è particolarmente agile e molto stabile con l’asse posteriore sterzante opzionale. L’angolo di sterzata sull’asse posteriore è di 4,5 gradi e in questo modo il raggio di sterzata si riduce fino a 90 centimetri. Di serie, i modelli Mild Hybrid saranno dotati di sospensioni a molle in acciaio Agility Control con sistema di smorzamento selettivo.

Guida autonoma di livello 4

La nuova Mercedes Classe E monta tecnologia in grado di rispondere al quarto livello della tabella Sae sul fronte della guida autonoma, ovvero con un totale controllo da parte della vettura. Con la predisposizione opzionale per L’intelligent Parking Pilot, la Classe E è predisposta per Automated Valet Parking (Sae livello 4). Con il pacchetto Parking con funzioni di parcheggio remoto (optional) e il servizio Mercedes Me connect Intelligent Parking Pilot (a seconda della nazione di vendita), la berlina tedesca dispone della tecnologia di bordo per parcheggiare e uscire dal parcheggio in modo completamente automatico senza conducente. Tra gli ausili alla guida arriva l'Attention Assist in grado di rilevare segni di microsonno. Se gli occhi del conducente non sono concentrati sulla strada per diversi secondi, l’attention Assist è in grado di rilevare una distrazione e avvisare il conducente acusticamente e visivamente fino all'arresto di emergenza. -in di quarta generazione. Inoltre, con la predisposizione per L’intelligent Park Pilot la Classe E SW è pronta per il servizio di parcheggio automatizzato (AVP - Livello SAE 4). Con il pacchetto parcheggio con funzioni di parcheggio a distanza (a richiesta per il modello ibrido plug-in) e il servizio Mercedes me connect Intelligent Park Pilot (in funzione del Paese), dispone della tecnologia necessaria per entrare e uscire dai parcheggi in modo completamente automatico e senza conducente. Il prerequisito è che le leggi nazionali consentano il servizio di parcheggio automatizzato, che gli autosilo siano dotati delle infrastrutture necessarie e che sia disponibile il corrispondente servizio Mercedes me connect per la Classe E, per il quale il cliente dovrà registrarsi.