Suv plug-in hybrid, 15 modelli capaci di viaggiare anche in elettrico

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Mercedes GLE

(Daimler AG)

Ll design degli esterni del nuovo GLE esprime forza e carattere, registrando un nuovo record di aerodinamica per un suv, con un valore di Cx pari a 0,29. Novità assoluta è l’assetto attivo E-Active Body Control con tensione a 48 volt. Grazie a nuovi sistemi di assistenza alla guida è stato nuovamente innalzato il livello di sicurezza attiva. La nuova trazione 4Matic di serie sull’intera gamma offre grande agilità su strada e performance migliori in fuoristrada. L’abitacolo si presenta ancora più spazioso e confortevole, con una terza fila di sedili disponibile a richiesta. Il sistema di Infotainment dispone di schermi più ampi e dell’assistente virtuale Mbux che è anche in grado di riconoscere il movimento di mani e braccia per supportare il comando richiesto. Completamente nuova la gamma di motorizzazioni, con propulsori Diesel, tra i quali una versione plug-in ad elevata autonomia, affiancati da benzina mild hybrid. Tra questi ultimi spicca il top di gamma Amg. Nel dettaglio la Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic EQ-Power Premium Plus è lunga 492 cm, larga 195 cm, alta 180 cm con un bagagliaio da 490 a 1.915 litri. Nella versione 350 de 4Matic EQ-Power Premium Plus costa 92.400 euro con motore a ibrida plug in di 1.950 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 243 kW/330 cavalli ed una coppia massima di 840 Nm a 1.600 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 65 litri. Le emissioni di CO2 sono di 34 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 210 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2.655 kg.
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