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Ecco la nuova Bmw Serie7, cambia stile e sarà anche ibrida

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AMMIRAGLIE

Ecco la nuova Bmw Serie7, cambia stile e sarà anche ibrida

Dopo le prime immagini sfuggite in rete è arrivata da Bmw la conferma ufficiale della nuova Serie 7 che cambia lo stile ereditando in parte quello dell'altra ammiraglia ma “a ruote alte” la X7. Gli ingombri, invece, cambiano ma di poco. La nuova guadagna 2,2 cm in lunghezza, mentre larghezza e altezza restano invariate, mentre la versione “lunga” con il passo aumentato di 14 cm arriva fino a 5,26 metri di lunghezza, 14 cm più della “corta” accreditata di una lunghezza di 5,12 metri.

Ma torniamo allo stile perché le novità riguardano soprattutto il doppio rene, la “firma” di tutte le Bmw più largo del 40%, a cui si aggiungono, il fascione con finiture cromate, i gruppi ottici del tipo adattivo a Led quelli di serie o Laserlight in optional che sono pià sottili e il cofano. Anche il celebre logo ora è più largo. Di nuovo poi ci sono dei cerchi in lega da 21” e la vetratura più spessa di oltre 5 mm, per aumentare l'isolamento della vettura dall'ambiente esterno. Dietro, infine, i gruppi ottici sono tridimensionali a Led collegati da una striscia luminosa, mentre nella parte bassa i grandi terminali di scarico sono integrati e con una cornice cromata.

All'interno le novità riguardano i cinque colori per le sellerie in pelle e le finiture di legno con inserti di metallo e grana di pioppo grigio metallizzato lucido. La nuova Serie 7 offre di serie il Bmw Live Cockpit Professional che comprende l'infotainment e la strumentazione digitale con schermi da 12,3” e da 10,25”, attivabili grazie al nuovo “system 7.0”. In aggiunta sono previsti il clima automatico quadrizona, i sedili confort regolabili elettricamente e alla funzione massaggio posteriore dove sistema multimediale è operativo grazie ai posteriore due display da 10”, completi di lettore Blu-ray che possono accedere alle funzioni online e di navigazione. Migliorato, inoltre, il Touch command, un tablet estraibile da 7” che può essere utilizzato anche fuori dall'auto per gestire la regolazione dei sedili, l'illuminazione interna, il controllo del climatizzatore e l'infotainment.

E veniamo alla gamma motori che prevede dei benzina e dei turbodiesel, a sei, otto e dodici cilindri, oltre a una rinnovata versione ibrida plug-in. Anche il cambio Steptronic a otto marce di serie è stato migliorato,così come la trazione integrale xDrive che ora può essere abbinata anche all'alimentazione ibrida. Al top dell'offerta c'è la M760Li xDrive col V12 di 6.600 cc da 585 cv, mentre la 750i xDrive è equipaggiata da un nuovo V8 di 4.400 cc da 530 cv.

L'ibrida plug-in è, invece, la 745e col sei cilindri in linea di 3.000 cc che funzioni in abbinamento con un'unità elettrica di tipo sincrono per una potenza complessiva di 394 cv. E veniamo ai turbodiesel, tutti 3.000 cc tre oltre che 6 cilindri in linea in grado di erogare 400 cv per la 750d xDrive, 320 cv per la 740d xDrive e 265 cv per la 730d.

La nuova Bmw Serie 7 sarà in vendita in marzo a dei prezzi non ancora ufficializzati.

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