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Arriva un nuovo carburante per ridurre le emissioni: i test di Fca ed Eni

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innovazione

Arriva un nuovo carburante per ridurre le emissioni: i test di Fca ed Eni

Fca ed Eni hanno lavorato congiuntamente per lo sviluppo del carburante A20 caratterizzato da un basso livello di emissioni in ragione del suo contenuto di alcoli: 15% di metanolo e 5% di bio-etanolo. Grazie alla sua formulazione a basso contenuto carbonico, alla componente bio e all'elevato numero di ottano, il nuovo alternative fuel consente di risparmiare sulle emissioni di CO2 fino al 3% allo scarico, quantificate utilizzando la nuova procedura di omologazione WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).
L'obiettivo era chiaro: ridurre le emissione a fronte di un aumento dell'efficienza del motore. La formulazione è stata studiata per rendere questo carburante compatibile con la maggior parte delle vetture a benzina vendute dal 2001 in poi (ovvero, in Italia, circa 12 milioni di automezzi), che corrispondono a più del 60% del parco circolante a benzina nel nostro Paese.
Inoltre, da qualche settimana è terminata la prova condotta con cinque Fiat 500 della flotta Eni Enjoy a Milano: durante i tredici mesi di sperimentazione sono stati effettuati circa 9 mila noleggi e percorsi 50 mila chilometri senza registrare alcun inconveniente, confermando la riduzione del tasso emissivo e con migliori prestazioni grazie all'alto numero di ottano.
Nel frattempo, i lavori di sviluppo per Fca ed Eni sono proseguiti cercando di migliorarne ulteriormente la formulazione, incrementando la quota di componenti di origine rinnovabile con l'obiettivo di continuare a ridurre le emissioni di CO2 valutate “Well-to-Wheel”, l'analisi che valuta le emissioni non soltanto considerando il consumo del carburante ma anche la sua produzione e il trasporto.

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